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  1. 2019年6月17日 · 長榮航空The Garden貴賓室體驗&無限萬哩遊鑽石卡心得分享. 平時因為經常出差到世界各地採訪累積了不少搭機經驗由於出差行程通常很緊湊待在飛機上與機場內的時間佔了大多數所以就成了大家俗稱的空中飛人」,雖然很多人羨慕可以經常飛往各個國家 ...

  2. 2024年5月14日 · 自2023年疫情解封後機場漸漸開始浮現爆炸性的旅遊人潮特別是日本東京的出國旅行人潮更是絡繹不絕因此長榮航空也於2023年8月將台北松山飛往日本東京羽田機場的這條前往東京相當便利的熱門航線從原本的空中巴士A330-300更換為波音787-10 ...

  3. 2022年5月6日 · 長榮海運(2603)再創奇蹟!. 長榮今6日公布2022年Q1財報合併營收達1708.17億元年增89.9%,刷新歷史紀錄EPS也高達19.16元賺近2個股本遠遠高於市場預期賺16至17元的預估法人多半認為淡季運價維持在相對高檔使其獲利有撐。. 長榮公布Q1 ...

  4. 2022年5月25日 · 疫後出國的最大變革!. 要搭飛機的朋友們注意了長榮航空開出行李託運計費方式改變第一槍長榮航空今天2022年5月25日宣布施行長達三十一年之久的行李託運計重制將正式地走入歷史從今年度2022年6月23日開始調整全航線行李託運為計件制 ...

    • Evelyn Tsai
  5. 2022年5月19日 · 長榮在東西向航線佔比高加上目前船型較以往更大所以才賺得多從不造大船到造出世界最大船 不只航線配置幫了一把,長榮近年造大船的策略,更是完全命中疫情帶來的爆炸性需求。去年7月,長榮旗下的2.4萬TEU、世界最大的貨櫃船「長範輪」投入歐洲

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  7. 2018年11月23日 · 走到C8登機門嶄新的長榮航空波音787-9客機已經在停機坪整備就緒今天搭乘的是編號B17882也是第二架交付給長榮航空的787客機機身塗裝與第一架交付的B17881相同搭載兩具GEnx引擎上揚的機翼以及宛如蛋殼狀的引擎外罩都是辨識787客機的

  8. 2015年8月17日 · 長榮BR196桂冠艙與The Infinity貴賓室體驗. 這一趟到日本東京原訂在8月8日搭乘長榮BR192班機從松山飛往東京羽田然而在前一週得知有颱風時我立即透過客服提前更改行程至8月6日並改為BR196班機自桃園飛往東京成田機場。. 後來事實也證明,蘇迪勒 ...

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