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  3. www.cw.com.tw › article › 5125268夜晚想女兒痛哭...太魯閣號事故兩週年，他們踩著傷痛要台鐵「回 ...

    2023年4月1日 · 台鐵太魯閣號事故將屆兩週年，11位遺族組成罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」，將失去至親的傷痛化為推動台鐵改革的最大動力。. 他們計劃近日赴日本，與JR福知山線事故遺族交流經驗，要讓台鐵知道，他們是認真的。. 文章語音朗讀・. 10:57. 台鐵 ...

  4. www.cw.com.tw › article › 5114453交通部監督台鐵有多鬆？普悠瑪事故後144個改善項目、109個解除列 ...

    2021年4月19日 · 「台鐵1.5萬名員工上山下海，如果不是很強的紀律與品質意識，其實很難不出事，」前台大企業策略教授李吉仁直言，從台鐵層出不窮的事故來看，他建議政府第一步用外力，在台鐵高強度地推動品質運動。

  5. www.cw.com.tw › article › 5092558【出軌悲劇】學者點出：台鐵困境，是台灣真實面對的公共安全問題 ...

    2018年10月21日 · 21日黃昏，宜蘭新馬站發生嚴重的普悠瑪號，火車出軌事故。晚間9:00台鐵局局長鹿潔身宣布，搜救工作已完全結束，18人死亡，168人輕重傷。 這起事故也是台鐵自民國80年，造橋火車對撞事件後，27年來死傷最嚴重的事故，也是普悠瑪號啟用後第一起死傷

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  7. www.cw.com.tw › article › 51144461600頁報告、3張圖挖掘出包真相 這一次，怎麼救台鐵？ - 天下雜誌

    2021年4月19日 · 載著花東返鄉民眾的太魯閣號，在花蓮清水隧道，發生台鐵73年來最嚴重的死亡事故。 檢察官查出，小包商李義祥跟大包商借牌，在台鐵禁止施工的清明疏運期間，進入工區駕駛工程車。車子從施工便道，在毫無工程防護措施的情況下，掉落軌道。

    • 台鐵事故1
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    • 台鐵事故3
    • 台鐵事故4

  8. www.cw.com.tw › article › 5118054交通部長的台鐵改革人命賽跑 太魯閣事故160天，公司化最新進度是 ...

    2021年9月9日 · 清明連假首日發生49人死亡的太魯閣號事故，台鐵改革刻不容緩。 （王建棟攝） 王國材不是第一位打算改革台鐵的官員。 《天下》在4月份獨家取得的公文顯示 ，行政院在2003年就同意全面啟動台鐵改革，但之後，經歷兩次政黨輪替、13任行政院長、8任交通部長，都沒做到。 王國材一上任，就立下3年內國營公司化的目標。 按照交通部和台鐵的說法，目前台鐵正在改善安全措施與強化監理。 台鐵的公司設置條例打算走向 人事雙軌制、設五分之一勞工董事等 ，也正與工會協商。 廣告. 但台鐵改革的阻礙，恐怕還有高達4000億的潛藏負債，短期債務加上應付退休費用也有1418億。 王國材在專訪中表示，已計劃每年補助台鐵57.8億，拉長台鐵還債的時間。

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  10. www.cw.com.tw › article › 5117944「公司化是台鐵最好的路」太魯閣號事故後接手，新任局長改革告白 ...

    2021年9月1日 · 去年台鐵建立「自主通報機制」，透過電話、郵件和專線等管道，鼓勵同仁進行風險危害通報，甚至是承認錯誤、道出事實真相，協助發現問題並解決。 吹哨制度，是改變的開始. 員工問吹哨是否會被懲處？ 台鐵不該有任何不當看待或處置。 自主通報機制從去年到現在，收到28件，不是非常多，卻是改變的開始。 如果同仁信任這個文化，應該會愈來愈好。 至於SMS，這套系統廣泛用於航空業，高鐵、台北捷運也符合，並不是新的制度。 我們一年多前開始推動，希望今年年底能推到「段級」以下，在基層落實。

  11. www.cw.com.tw › special › 2439【普悠瑪出軌悲劇後續】台鐵困境全解析｜深度專題｜天下雜誌

    2018年11月17日 · 10月21日黃昏，台鐵普悠瑪列車於蘇澳發生翻覆意外事故，釀成18人死亡，更是近40年最嚴重鐵道災難。 一週過去，調查仍在進行中，除了檢討事故原因，《天下》也探究台鐵究竟面臨了什麼樣的困境？

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