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  3. www.tesla.cn › blog › tragic-loss不幸的悲剧 | 特斯拉中国簡

    不幸的悲剧. Tesla 团队， 2016 年 6 月 30 日. 昨天晚上我们获悉，美国高速公路安全管理局（NHTSA）正在就最近Model S发生的一起车祸中自动驾驶功能的表现展开初步评估。. 这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里（合2.08亿公里）以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸 ...

  4. www.tesla.cn › 对外发布 › 关于model-s失火关于Model S失火 | 特斯拉中国 - Tesla簡

    2013年10月4日 · 关于Model S失火. 本周早些时候，一辆高速行驶的Model S碰到了一大块金属物体，导致车辆严重受损。. 在事故发生地点附近的路面上发现了一块从半挂车上掉落的曲面物体，在场的道路工作人员称，该物体似乎是事故元凶。. 在进入车底时，该物体的几何形状产生 ...

  5. www.tesla.cn › VehicleSafetyReport特斯拉车辆安全报告 | 特斯拉中国簡

    为此，我们不断改进特斯拉车辆相关起火事故报告的收集与分析方法、检测流程和算法，包括有证据表明并非源于车辆的起火事故。我们从各种内部和外部来源了解起火事故，例如可用的车辆遥测数据、客户服务和媒体报道。

  6. www.tesla.cn › 对外发布 › 特斯拉model-s新增钛车底特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板 | 特斯拉中国 - Tesla簡

    2014年3月28日 · 正如经验证据所显示的，增加车底护甲并非高级别安全性的一个必要条件。. 但是，在发生碰撞时可以最大限度减少车主的不便，并消除公众对电动汽车安全性一直以来的误解。. 特斯拉自6年前投产开始，始终保持人员零死亡或重伤或永久性伤害的记录，在路面 ...

  7. www.tesla.cn › blog › no-unintended-acceleration-tesla-vehicles特斯拉车辆不存在“意外加速”情况 | 特斯拉中国簡

    Tesla 团队， 2020 年 1 月 20 日. 这份请愿书完全是虚假的，是做空者对特斯拉的抹黑。. 我们分析了我们了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。. 也就是说只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速 ...

  8. www.tesla.cn › support › tesla-safety-updateTesla 安全更新 | 特斯拉中国簡

    Tesla 安全更新. 近期我们发现少量 Model S 和 Model X 上安装的电子驻车制动卡钳在生产过程中可能存在问题，该问题会导致电子驻车制动卡钳不能回到释放位置。. 我们至今尚未收到任何由于该故障导致的车辆事故或人员受伤的报告，也不认为它会给客户带来安全 ...

  9. www.tesla.cn › blog › safety-firstElon Musk：安全是我们设计特斯拉的首要目标 | 特斯拉中国簡

    目前特斯拉的交通事故率已经优于行业平均水平，并且我们有信心能够实现全行业最高标准。 特斯拉的 Autopilot 自动辅助驾驶功能也在不断改进，特斯拉每季度发布的安全报告显示，在美国，平均每 100 万英里行驶里程约发生 2.1 起事故，如果启用 Autopilot 自动 ...

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