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  1. 4月2日上午9時28分,花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口,一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。

  2. 《報導者》從工地現場、法規制度、內控外核層面檢視台鐵安全管理缺口,發現在太魯閣事故相近地點,5年前即有巨石掉落,但台鐵用人工監控2年多才發包興建明隧道。

  3. 2018年10月21日 · 鐵普悠瑪自強號10月21日,在蘇澳新馬車站前出軌,截至22日中午造成18人死亡、190人受傷(含3人自行就醫),台鐵局長鹿潔身已口頭向交通部長吳宏謀請辭。. 《報導者》取得台鐵內部通報簡訊顯示,列車從樹林站出發、48分鐘後抵達雙溪站時已發現機車故障 ...

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  5. 2022年3月27日 · 太魯閣的眼淚:在停格的生命裡,家屬誓言監督改革「直到台鐵變安全」. 2月10日,太魯閣事故罹難者家屬與行政院長蘇貞昌會面後,手持代表「永恆無盡的愛」的桔梗花步出行政院舉行記者會,並彼此安慰鼓勵。. (攝影/陳曉威). 49人死亡、213人受傷 ...

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  6. 2021年8月22日 · 2021年4月2日,台鐵408次太魯閣號發生49死、213傷的重大事故;8月23日,國家運輸安全調查委員會針對事件的第一份報告出爐。 這份「事實資料報告」,還原了一些關鍵細節:工程車為何故障? 工地為何沒有邊坡安全防護? 死傷者集中在哪? 進一步涉及改善措施和責任歸屬的分析,則將在明年4月出爐。 《報導者》資深交通線記者嚴文廷,在運安會記者會後連線Podcast接受即時訪談。 處理過普悠瑪、台鐵改革等重大議題報導,太魯閣事件發生後,嚴文廷調查撰寫〈台鐵工地與安全管理長期鬆散,太魯閣號事故只是冰山一角〉一文,取得台鐵獨家照片,揭露台鐵2年前已發生過巨石掉落同路段的事件,而為防護落石而進行的邊坡工程,也正是導致太魯閣事故的主因。

  7. 2021年4月21日 · 《報導者》從工地現場、法規制度、內控外核層面檢視台鐵安全管理缺口,發現在太魯閣事故相近地點,5年前即有巨石掉落,但台鐵用人工監控2年多才發包興建明隧道。

  8. 2022年5月9日 · 政府公告台鐵體檢144項目已近全數改善,為何仍發生太魯閣等15起重大事故? 《報導者》與台灣鐵道暨國土規劃學會等專家合作,逐條檢視改善成效,與官方認定有極大落差。

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