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6 天前 · 從鐵路運價率公式設定合理報酬率試算，台北到高雄的自強號可一次漲超過300元，票價從現今的843元，最多能漲到1145元。 台北往板橋，從現在的15元最多可漲到20元，自強號則能漲到31元，算下來漲幅高達35％~44％，勢必衝擊通勤族荷包。 有望壓到1成內嗎？ 交通部長李孟諺：「（方案）台鐵提出來之後，我們也會在部裡面，審議委員會應該會考量，包括整個大環境還有成本，以及對台鐵永續經營跟提升品質，有幫助的方向，找出最佳化的選擇。 最快下半年票價就有波動，台鐵內部可是樂見其成，畢竟台鐵公司揭牌都要半年了，公司化後的員工薪資津貼都不如前。 員工期待公司營收可以跟功勞成比例，不然就是三輸局面。 【往下看更多】 超耐操員工氣離職「得補7人力」前同事嘆：公司亂到不行. 預售屋驚見4字頭！
2024年6月18日 · 台鐵佔地逾萬坪的「南港調車場都更案」今（18）日開工動土，總投資金額300億元，打造複合式住商開發案，預計創造超過千億元的產值，住宅案預計今年第4季公開銷售，專
2018年12月12日 · 各界要求台鐵檢討營運安全，台鐵局昨成立「營運安全處」，將以專責單位規劃、執行、檢討、審核等，並設置專責人力希望藉以強化台鐵未來的營運安全。
2019年12月19日 · 鄉民同步狂推「這項」必勝. 現今大眾運輸工具便捷，民眾南來北往時，除了自己開車、搭客運外，還有高鐵及台鐵可以搭乘，但這兩種交通工具相較之下，台鐵通常給人歷史悠久的老舊感。. 一名網友就指出，台鐵不少車站和高鐵都有明顯差距，像是 ...
2018年12月12日 · 台鐵普悠瑪意外事故發生後，台鐵面臨改革，新任台鐵局長張政源昨（11）日接受媒體專訪時指出，台鐵面臨人力不足問題，為留住人才，目前台鐵1萬3千多名的員工，最快明年有望可調薪1至2萬，全案上周已獲行政院同意，預計明年送交立院審議。
2018年11月22日 · 台灣鐵道暨國土規劃學會指出，台鐵為了達到每年的財務目標，老是在控制預算，對各預算案排優先順序，目前台鐵應該要建立風險評估、運務、工務、機務及電務等，單位和單位之間需聯繫統整，才能順暢運作，而行政院及交通部應做好督導稽核的責任，確保運輸安全審查是有公信力的。 台鐵許多列車設備、車站環境十分老舊，每年又要控管預算，實在難以更新建設等。 （ 圖 / 維基百科 ） 學會也提到，台鐵便當的營收高，也許餐旅的衛生設備預算，都比裝設ATP遠端監控設備的順序還高，就連前交通部長葉匡時也認為，台鐵若要追求更安全的設備及建設，不如先解決台鐵的債務問題。 是否應漲台鐵票價，李克聰教授建議，應該要設定短中長期調漲計畫，慢慢調整票價，或是用票價區分尖峰離峰，以達到分散人潮的目的，也能讓人力資源更有效的運用。
2019年2月22日 · 為積極推動鐵道觀光，台鐵耗資7900萬元升級「環島之星」觀光列車，不僅打造全新座椅及其他設備，更提供貼心的餐飲服務。不過，卻有鐵道迷在臉書社團「台鐵家族」，貼出日本觀光列車的照片做對比，並直言「台鐵美學正常發揮，說不出的難過」。
