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配合產業發展及觀光遊憩需求，提供便捷之交通運輸服務，以因應旅運需求提升運輸效率，帶動城鄉發展。 本計畫「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」期以系統交流道之建置，紓解國道1號大雅、臺中及南屯三處交流道及其聯絡道交通壅塞，並提升整體高快速路網效能。 (三)計畫內容: 於國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設南出及北入二支匝道。 於台74線增設東出、東入、西出及西入四支匝道，其間以高架橋方式連接，以提供一個完整之高快速道路系統轉換功能。 (四)建設經費及建設期程： 計畫總經費62.135億元，期程至113年9月底。 (五)執行情形：
國道1號五股交流道改善案. 高公局規劃組 林瓊美/撰稿及圖片提供. 一、前言. 五股交流道承擔五股、泰山、新莊、蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城等地區之短、中及長程車流，交通需求龐大，交流道周邊因台64、台65多股車流匯集、平面道路動線複雜、號誌化 ...
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為打通交通瓶頸，規劃採增設跨越楓江路之北入及北出高架匝道改善交通服務水準。. 本局於110年10月完成設計並辦理工程招標，惟因五股交流道交通量為全國最高，工程施工難度高、交通維持不易，加上近期受疫情影響，及整體工、料上漲等因素，致本工程歷經 ...
透過本工程改善，可提升五股泰山地區整體交通運轉效率。二、計畫效益： 新設北出及北入匝道後，既有國1五股北出匝道（往新莊方向）方向之
高公局表示，由於五股交流道原即負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道之交通，於台64、65線相繼完工後，更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城之車輛，每年進出車流高達4,900萬輛，為全國交流道第4高。
封閉五股北出往新莊方向匝道 1.新莊方向車輛轉五股方向 下新五路迴轉。 2.漸變導引通過新五路二段工區。 表2、中山高速公路五股交流道匝道施工封閉時間表 註；如遇不可抗力因素或現場實際施工調整吊裝順序，將配合於高速公路CMS、新聞跑馬燈宣導
