搜尋結果
2018年6月19日 · 如何看煙識火災呢？ 一、看顏色，判斷燃燒的物品 這裏面黑煙和彩色的煙值得注意，尤其是黃煙、紅煙、綠煙……肯定是燒了不一般的東西，裏面的毒氣可能非常大。
2019年3月24日 · 火災事故. 2015年10月28日1340時，停靠於寧波順風達砂場碼頭的“C”輪船員生活艙着火，火勢隨之蔓延到駕駛室，後經海巡艇和“L”輪及陸上六輛消防車一齊滅火，火勢於1515時撲滅。 經調查，該起火災引起的原因可能是船舶生活艙電線老化致短路，從而引燃生活艙內可燃物。 另外事發時該輪船上無人值班，沒人及時發現火情，失去第一時間滅火處置的機會。 事故造成船員生活艙和駕駛室全部燒燬，無人員傷亡。 01. 船舶火災的特點. 船舶是水上運輸的重要工具，是國內外航運單位發展經濟的重要載體。 但是： 1.船舶構造特殊. 船舶密閉空間較多，結構複雜，通道和進出口狹窄，一旦發生火災，有毒的煙霧和灼熱空氣可以很容易瀰漫整個艙室或房間，人員疏散難度大。 2.船上可燃物多.
2023年1月7日 · 1月7日，上游新聞記者獲得的這起航空事故調查報告顯示，埃塞航空貨機貨艙起火的原因並非早前輿論猜想的航空器電器故障、含鋰電池貨物起火等情況， 官方認定最大可能的起火原因爲：主貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮溼環境中自燃引發火災，直接導致了這架市場均價約23億人民幣的全貨機報廢 。 埃塞航飛機機身嚴重受損。 圖片來源/受訪者供圖. 價值23億元的飛機起飛前起火. 美國波音公司推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，首架機在1990年發佈。 埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時世界上航程最長的客機，航程達到了17500多公里，能夠連續飛行18小時。
可能原因有：. a、此現象多爲線路上有干擾信號，如果信號線接到天花金屬但不接地，此時可用“操作”菜單點測試功能可以看到單點測試的5條曲線均較大幅度的波動，解決辦法：斷開線路，一段一段接入系統，查處線路問題所在。. b、有模塊或探測器正負極性 ...
2018年6月19日 · 雪花新聞 2018-06-19 02:53. 合理有效的消防疏散示意圖在火災等突發狀況下，在最大程度上引導人員疏散、減免人員傷亡、財產損失以及方便救援起了非常大的作用。. 在這種情況下，認識並熟悉消防疏散示意圖變得非常重要。. 消防疏散示意圖符號. 熟悉 ...
2020年4月26日 · 2005 年 3 月 23 日 13 時 20 分左右，英國石油公司 (BP) 位於美國德克薩斯州 (Texas)的煉油廠異構化裝置發生了 嚴重的火災爆炸事故，該事故爲美國作業場所近 20 年間 最嚴重的災難。. 事故造成 15 人死亡，180 餘人受傷，爆 炸產生的濃煙對周圍工作和居住的 ...
2018年7月14日 · 所以，在面對火災時，一定要確定可燃物的種類，選擇正確的滅火方式，防範不當的滅火方法造成更大的損害。 原標題：你對燃燒有什麼誤解？ Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
