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蘇花公路 是位於 臺灣 東海岸的幹線公路，為省道 台9線 、 台9丁線 的一段，在 日治時期 經倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」，1932年5月通車， 第二次世界大戰 後改名 蘇花公路 ，之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車。. 北 ...
路線是北起蘇澳，沿途經過東澳、大南澳、大濁水、大清水、得其黎、新城、奇萊花蓮港、吳全城、太巴塱、周塱社，南迄至秀姑巒 水尾。全程總長308里。北路開通前的交通貿易都靠海路，陸路則僅為東西向的原住民遷徙路線、獵路。
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2023年6月26日 · 蘇花公路 Suhua Highway 蘇花公路（台九線）行經太魯閣大橋。類型 省道 道路長度 102.4公里（63.6英里） 隸屬 台9線 台9丁線 限制 車速限制：40-70公里每小時 地點 臺灣 ...
蘇花公路改善計畫 ，正式名稱為 臺9線蘇花公路山區路段改善計畫 ，簡稱 蘇花改、新臺9線 ，實施路段為 臺9線 蘇澳至大清水，原路段全長約70公里，其中斷斷續續建設了長度38公里的橋隧道路。. 臺灣東部的聯外道路 蘇花公路 在開闢以來，一直未能維持長期 ...
蘇花高速公路規劃起自 宜蘭縣 蘇澳鎮 的蘇澳交流道（蘇澳交流道已預留延伸的空間），迄至 花蓮縣 吉安鄉 ，主線雙向以四線道鋪設，共設置8處交流道（永樂、東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安）、服務區三處（蘇澳、南澳、崇德） [2] [3] 、行車控制中心一處（南澳）、工務段二處（南澳、花蓮）、交通控制中心一處（花蓮區域交通控制中心）、工程處一處（ 交通部高速公路局 東區養護工程分局）、隧道十一座（總長約40公里），路線全長約87公里，橋梁總長約38公里，橋隧占全線90%，餘為路堤或路塹長約9公里，預估工期約需7～8年。 緣起.
臺9線蘇花公路安全提升計畫 （簡稱 蘇花安 ） [1] [2] 是對 臺灣 台9線 蘇花公路 沒有納入 蘇花改 的3大路段進行安全提升的計畫 [3] ，分別為東澳及南澳段（9.3公里） [3] 、和平及和中段（5.5公里） [3] 、和仁及崇德段（15.1公里） [3] ，全長29.9公里 [3] 。 預計經費將耗費900億元新臺幣，預計2025年開工建造，預計2032年完工通車，工期約7年。 原本外界對和仁~崇德段長隧道方案尚有雜音 [4] [5] [6] ，但歷經2023年1月12日 大清水隧道 南口之明隧道（159.3公里處）坍方 [7] [8] [9] 與 2024年花蓮地震 ，最終該路段確定採用長隧道方案 [10] [11] 。
