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  1. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路 ...

    2019年6月20日 · 翻開長榮與華航的歷年財報，長榮2018年營收達到1,799億元、華航則為1,707億元，雙雙創下歷史新高紀錄；進一步檢視兩家航空的稅後淨利，長榮稅後淨利是65.5億元，華航17.9億元。

  2. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-and長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異 - 報導者 The ...

    2019年6月24日 · 長榮空服員罷工8大訴求中，長榮公司強硬表示「禁搭便車」和「勞工董事」絕不退讓，甚至第一時間就以「勞工董事」罷工訴求對工會提告。 但相對的，華航卻有勞工董事。

  3. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-18【獨家專訪】一場罷工，讓她們成勞資拔河的「人肉繩索」──長榮「 ...

    長榮空服員罷工，寫下了台灣工運史上首見全女性的「粉紅工運」紀錄 背後除了勞動條件抗爭的勞權意識，也隱藏了被忽視的職場性別平權意義。 2019/6/20

    • 長榮財報1
    • 長榮財報2
    • 長榮財報3
    • 長榮財報4
    • 長榮財報5

  4. 其他人也問了

  5. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union惡戰17天後的考驗──長榮空服員罷工結束，工會保衛戰才要開打 - ...

    長榮空服員罷工 歷時17天落幕，工會從最初提出的8大訴求，到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵；面對長榮資方先以「 勞工董事 」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制，更拖至第9天才以6項對案上談判桌，最終再被逼出同意3年不罷工的 ...

  6. www.twreporter.org › a › opinion-eva-air-flight-attendants張烽益／長榮空服員罷工激起的「不爽」背面：畸形的成功學、勞動 ...

    台灣社會大眾對個別勞工透過工會所發動的罷工，以集體行動來爭取勞動權益的行為仍是非常、非常陌生，工會罷工行動被丟擲到社會大眾的集體意識流中，所引起的波瀾漣漪，恰恰反映出台灣最真實的「人踩人」自利競爭型的勞資關係，也是某些出版界始終 ...

  7. www.twreporter.org › topics › eva-air-flight-attendants-strike冰與火的全女性工運苦行紀：2,350名長榮空服員17天罷工的突破與 ...

    2019年7月10日 · 在猛暑炙燒、雷雨轟炸的盛夏日，全數由女性組成的2,350名長榮空服員，以苦行惡戰方式完成長達17天、史上規模最大的罷工；相對的，長榮資方也付出27.8億的對價成本。

  8. www.twreporter.org › topics › china-airline-pilot-strike華航機師罷工全記錄：一場6億元的勞資談判課 - 報導者 The Reporter

    2019年2月14日 · 華航機師罷工全記錄. 2019.2.14 最後更新. 2019年2月8日，是台灣航空運輸和勞權抗爭歷史的一天， 國外稀鬆平常的航空業罷工首度在台灣上演。 過去3年，機師工會2度通過罷工投票，控訴華航疲勞航班人力窘迫、升訓制度不夠透明、打壓本國機師工作權及工會會員、甚至薪資結構也不如長榮航空；而爭取與資方簽定「團體協約」，前後開了18次會議都無進展，更成了壓倒駱駝的最後一根稻草，讓他們決定展開行動，選在大年初四正式罷工。

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