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- 172.00-4.50 (-2.55%)2024/05/31 18:01 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.50開盤177.00委買價173.00委賣價173.50
- 今日價格區間172.00 - 179.0052週價格區間94.00 - 186.00成交量148351 張平均成交量127183 張
- 市值2384.180 億本益比 (最近12個月)16.03營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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2018年3月11日 · 鸿海控股平台重要子公司介绍见正文。 风险提示：利润下滑，关联交易多，工业互联网的平台统一风险. 1. 富士康工业互联网的业务究竟有哪些. 富士康工业互联网公司成立于2015年3月6日，是全球领先的通信网络设备、云服务设备、精密工具及工业机器人专业设计制造服务商，为客户提供以工业互联网平台为核心的新形态电子设备产品智能制造服务。 公司主要从事各类电子设备产品的设计、研发、制造与销售业务，依托于工业互联网为全球知名客户提供智能制造和科技服务解决方案，产品主要应用于智能手机、宽带和无线网络、多媒体服务运营商的基础建设、电信运营商的基础建设、互联网增值服务商所需终端产品、企业网络及数据中心的基础建设以及精密核心零组件的自动化智能制造等。 1.1. 鸿海下的富士康，复杂的股权与业务架构. 1.1.1.
2023年10月24日 · 0. 分享至. 根据环球时报的报道，中国税务部门最近依法对富士康集团在广东、江苏等地的关键企业进行了税务审查，同时自然资源部门也对该集团在河南、湖北等地的关键企业用地情况进行了现场调查。 这一消息一经传出，便引起了岛内多家媒体，包括《联合报》和中时新闻网的高度关注。 富士康的母公司，鸿海集团的创办人郭台铭竞办表示，将由鸿海集团方面来回应此事。 鸿海集团随后发布了一份声明，强调合法合规是其在全球各地运营的基本原则，承诺积极配合相关单位的工作。 台湾的经济部门则表示，鸿海集团内部仍在核实相关情况，但也强调其协助产业发展的任务，表示会与鸿海保持密切联系，并根据情况提供协助。 在台湾，一些工商团体表示，富士康在中国大陆进行投资并设厂，中国大陆依法有权进行相关调查。
2023年11月20日 · 0. 分享至. IT之家 11 月 20 日消息，据鸿海官网消息，11 月 20 日，由鸿海科技集团、裕隆集团所合资成立的鸿华先进科技股份有限公司正式登创“台证所”新板挂牌上市。 在鸿华先进挂牌上市典礼上，谈及外界关切 Model C 量产进度，鸿海科技集团暨鸿华先进董事长刘扬伟透露，Model C 已通过超过百项车辆测试验证，并取得合格证挂牌，“鸿华先进是 100% 比照鸿海在 ICT 产品的良率要求，在造这部 Model C！ Model C. 展望未来，刘扬伟表示，鸿华先进会以自身在电动车的设计、服务量能，协同鸿海的 BOL、CDMS 商业模式，打入北美、东南亚等主流市场，北美初期会以乘用车优先，东南亚则是以电动巴士为主力。
2021年11月11日 · 根据台湾“中央社”报道称，鸿海董事长刘扬伟指出，此次协议把俄亥俄州发展成为鸿海在北美洲最重要的电动车制造和研发枢纽。 此外，双方也同意针对Lordstown的Endurance电动皮卡车款，于交割日前签署一份代工制造协议，设定目标在明年4月30日前完成签署。 鸿海指出，此次双方建立的合作伙伴关系，将加速扩大厂房的生产规模，进一步发挥Lordstown 工厂 的潜在价值。 占地640英亩、以及620万平方英尺楼地板面积的Lordstown厂房，将转变为先进的电动车制造工厂。 延伸阅读. 马斯克xAI宣布融资60亿美元 估值或超200亿. 刘强东：只要拼搏公司永远不会辞退你. 谷歌CEO承认AI摘要功能存在“幻觉”问题：尚无解决方案. 本文来源：界面新闻 责任编辑： 杨胜忠_NB24315.
2018年8月23日 · 0. 分享至. 鸿海第2季获利达174.89亿元，季减27.3%、年减2.18%，为近5年来新低。 大客户苹果市值创新高破一兆美元，鸿海市值一年多来蒸发7000亿元，半年报的公布，「三率三降」让鸿海股东心慌慌，但是，财报没能讲明的是郭台铭烧钱拼转型的企图心，一场台湾电子代工业挑战成长极限的战役，刻正悄悄展开。 14个月，股价下跌34％，市值蒸发7千亿元（新台币），70万名鸿海股东内心都在嘀咕：鸿海到底怎么了？ 这个疑问，在8月13日，即鸿海公布半年报的这一天。 第二季每股税后纯益（EPS）1元，低于市场原本预期的1.2元，且第二季鸿海的毛利率5.6％，刷新公司上市以来最低纪录；营业利益率与税后纯益率亦都下滑到近6年来的最低点。
2023年10月15日 · 鸿海在2021年催生成立MIH（Mobility in Harmony）电动车联盟，以开放生态系平台打造开放式车辆架构，垂直整合电池、三电系统、软件平台服务，企图串联电动汽车 (EV)主要设备，包括底盘、电池、网络安全、云端连接、电池管理系统 (BMS)、先进驾驶辅助系统 (ADAS)。 如今，已经有2,479家厂商加入鸿海MIH电动车联盟，且新发表MODEL C、MODEL B、MODEL V，皆是由开放平台协力打造的电动车款。 而鸿海靠着业内耕耘十余年的实力，已建构碳化硅完整生态系。 按照鸿海规划期程，未来十年内，将以委托设计制造服务（CDMS）商业模式，垂直整合制造链，更首度公开曝光新研发的电动车软件平台HHEV. OS。 刘扬伟在鸿海科技日上揭示愿景，「软件定义汽车是未来趋势」。
2022年7月8日 · 台湾《经济日报》消息，7月8日，鸿海科技集团公告，参与盛新材料科技募资案，作为强化SiC供应链的关键材料的取得，集团将透过本次募资案保障SiC基板供应，完善集团供应链上游伙伴布局，建立鸿海在车用半导体领域上的长期竞争优势。 本次募资案，鸿海将透过鸿元国际投资，以每股新台币100元价格，购得500万股，总计投资新台币5亿元并取得10％股权。 特别声明：以上内容 (如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
