停車場系統 相關
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停車場 （ていしゃじょう・ていしゃば）は、 鉄道 において 車両 が 停車 できる施設であり、 駅 ・ 信号場 ・ 操車場 の総体である [1] 。 概説. 停車場と駅. 日本語 の停車場は駅よりも意味が広く、操車場や信号場等 行き違い や 待ち合わせ などを含めて列車が発着するところは全て停車場と言う [2] 。 明治 時代に 日本に鉄道が導入 された際には、今の「駅」に当たるものも含め、列車が止まる場所は皆停車場と名付けられた。 利用者はこれを駅と呼ぶことが多く、鉄道関係者も時に停車場、時に駅と用語を混用した。 時と共に駅が優勢になったが、 昭和 時代まで停車場という言い方は残った。
概要. 路線を定めて運行を行う乗合バス（路線バス）では、始発地点と終着地点及び区間途中に旅客が乗降する地点を定め、標識を立てるなどしてバス停留所であることを示す。 フリー乗降制を除いて基本的に、停留所においてのみ乗降の取扱を行う（ 急行バス など、バス停が設定されていても利用できない便も一部にある）。 原則として、区間中の停留所は乗降車ともに可能だが、場所により乗車専用や降車専用のバス停もある [注 5] （「 クローズドドアシステム 」も参照）。 バス停留所の標識の多くは「標識版（標示柱、標柱、ポール）」と呼ばれ、停留所の名称、 時刻表 や 路線図 などが印字あるいは掲示されている。
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例 [1] 及び東京都電車条例 [2] に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。 一般には都電（とでん）と呼称される。1972年以降は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ12.2 kmのみが運行 ...
運行系統 （うんこうけいとう）とは、 列車 や バス などの交通機関における体系化された具体的な運行経路。 運転系統 ともいう。 系統と路線. 「系統」と「路線」は区別せず用いられることも多いが同義語ではない [1] 。 「系統」とは路線上における具体的な運行ルートを指す [1] 。 一つの路線上にA、B、C、D、Eという停留所が存在する場合でも、運転系統にはA - B - C - D - E、B - D、A - B - Cなど異なるパターンが考えられる [1] 。 鉄道 においても正式な（規定上の）「 路線 」に対して常に運行系統が一致する訳ではなく、複数の路線をまたがる運行系統や、一つの路線が複数の運行系統で分割されている場合もある。 運行系統の表示.
歴史. 運営. 7211線 嘉義県立体育館 - 嘉義公園. 7212線 故宮南院 - 高鉄嘉義駅 - 台鉄嘉義站後站 - 宏仁女中. 停留場一覧. 系統設備. 優先信号. 利用できる電子マネー. 車両. 関連項目. 参考文献. 外部リンク. 嘉義公車捷運 （かぎこうしゃしょううん、 英語: Chiayi Bus Rapid Transit ）、通称： 嘉義BRT は 台湾 の 嘉義県 と 嘉義市 で運行されている バス・ラピッド・トランジット 。 「公車」は台湾での中国語表記で主に市街バスを意味する「公共汽車」の略語。
歴史. 路線状況. 別名. 重複区間. 地理. 通過する自治体. 交差する道路. 沿線にある施設など. 脚注. 参考文献. 関連項目. 石川県道13号金沢停車場線 （いしかわけんどう13ごう かなざわていしゃじょうせん）は、 石川県 金沢市 を通る 県道 （ 主要地方道 ）である。 概要 [ 編集] 金沢市の繁華街の1つでもある 武蔵ヶ辻 と金沢駅とを結ぶ。 終点である武蔵交差点から北西へ進み、武蔵西交差点で西に折れる。 その後、白銀町交差点で北に折れ、別院通り口交差点で再び北西に折れ、起点に至る。
歴史. 構造. のりば. 利用状況. バス路線. 笹貫バス停. 周辺. 隣の停留場. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 笹貫停留場 （ささぬきていりゅうじょう）は、 鹿児島県 鹿児島市 東谷山一丁目 にある 鹿児島市電 谷山線 の 停留場 。 鹿児島市電1系統 の停車する駅である。 歴史. 1915年 （ 大正 4年） 10月25日 ：鹿児島電気軌道により設置される [1] 。 1918年 （大正7年） 1月14日 ：廃止 [2] 。 1920年 （大正9年） 2月9日 ：再設置 [3] 。 1928年 （ 昭和 3年） 7月1日 ：鹿児島市電気局（現・ 鹿児島市交通局 ）に移管。 構造. 2面2線の相対式ホーム。 地上駅。
