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  1. 台湾糖業公司 (たいわんとうぎょうこうし、略称 台糖 、通称 Taisugar )は 台湾 農産業 で最大規模の 企業 であり、 中華民国 経済部 に所属する 国営企業 。 歴史. 日本の敗戦直前の台湾に於ける製糖会社は4社 日糖興業(大日本製糖) 、 台湾製糖 、 明治製糖 、 鹽水港製糖 、に統合されていたが、 国民政府 は1945年12月1日糖業監理委員会を組織して、台湾における製糖会社の業務と生産を管理して、資産、債務、債権を調査した。 その後、1946年4月糖業接収委員会に移行して、正式の接収手続きを開始した [1] 。 そして 1946年 5月1日 に台湾糖業公司(台糖)の第一から第四までの分公司が成立した。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾製糖台湾製糖 - Wikipedia

    日本統治時代. 設立. 総督府による補助. その後の台湾の製糖業. 第二次世界大戦後. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 台湾製糖株式会社 (たいわんせいとう)は、 日本統治時代の台湾 に創立され、台湾最初の新式製糖工場を建設した製糖会社である [1] 。 台糖株式会社 (たいとう)は台湾製糖の後身で、かつて 東京都 中央区 に存在した株式会社である。 日本統治時代. 台湾製糖初代辦公庁舍(今台湾 高雄市 橋頭区 ) 武智直道. 設立. 台湾総督府 第4代総督 児玉源太郎 (1898年着任)及び 民政長官 後藤新平 は、台湾植民政策の中心を産業振興ならびに経済の資本主義的発展に置き、そのまた中心を業奨励に置いた。 そのため台湾に新式製糖会社を設立することを企画した。

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 台糖台糖 - Wikipedia

    台糖 (たいとう). 台湾製糖 - 日本統治時代の台湾に存在した台湾製糖株式会社及びその後身の台糖株式会社. 台湾業公司 - 第二次世界大戦後の台湾の企業である台湾業股 份 有限公司. 台湾業鉄道 - 上記の会社が運営していた鉄道. 台糖ファイザー ...

  4. 出典. 外部リンク. 台湾業鉄道 (たいわんとうぎょうてつどう)は 台湾 において 製糖 に伴う サトウキビ またはその製品輸送のために設けられた産業用 軽便鉄道 である。 軌間 は一部で1067mmを採用したが、ほとんどが762mmであった。 別称として台湾精糖鉄道、鉄、五分車(標準軌に対して半分の軌間だから)等がある。 作業従事者や沿線住民の為に客扱いも行っていた。 略史. 橋仔頭製糖工場と業鐵道. 日本統治時代 に製糖業の発展に伴い、 1902年 に 高雄 の橋頭精糖工場が敷設したのを筆頭に各地で建設された。 この頃は全ての路線が各精糖会社の所有する路線で、各路線間の連絡はなかった。

  5. 出典. 関連項目. 外部リンク. DM三井製糖ホールディングス株式会社 (ディーエムみついせいとうホールディングス、英: Mitsui DM Sugar Holdings Co., Ltd. )は、 2021年 4月1日 に 日本 の 製糖 業界最大手の食料品会社である三井製糖 (3代)と、同じく製糖業界大手の大日本明治製糖 (DM)が経営統合し発足した 持株会社 。 概要. 三井物産 が筆頭株主であり、 三井グループ の1社。 三井業際研究所(二木会の直属シンクタンク)及び月曜会(三井グループ各社の役員間の相互親睦と情報交換を目的とする会合)に加盟している。

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 馬公厝線馬公厝線 - Wikipedia

    馬公厝線 (マーゴンツゥオせん、まこうせきせん)は 台湾 雲林県 虎尾鎮 と 褒忠郷 を結ぶ 台湾業公司 虎尾廠 ( 中国語版 ) が運営する 軽便鉄道 路線 の総称で、現在台湾で唯一運行している 台湾業鉄道 の 専用線 。 路線データ. 経営管轄: 台湾業公司. 路線距離:16.1km [1] (本線:北港線1.944Km分岐~蚊港線起点間11.88km [2] ) 軌間 :762mm( 北港線 供用区間は1,067mmとの3線軌道) 装車場数:6(虎尾廠を含む。 9-13号装車場) 複線区間:無. 電化 区間:無. 支線:1(蚊港線2.276km [2] ) 戦前. かつての 大日本製糖 虎尾製糖所専用線だった馬公厝線(虎尾 - 潮洋厝間12.0km) [3]

  7. とんとん. オイルマスター. 肥料・液肥. 沿革. 北海道糖業は 1968年 ( 昭和 43年)に農林省(現在の 農林水産省 )及び 北海道庁 の 行政指導 並びに甘味資源特別措置法第19条に基づく農林大臣の勧告により芝浦精糖や台糖現在の 三井製糖 )、大日本製糖(現在の DM三井製糖ホールディングス )のビート糖( テンサイ )部門を分離統合して設立し、3社のビート糖事業部門に属する営業を譲り受けて発足した。 かつては各製糖所に 専用鉄道 を敷設していた(北見製糖所は旧 池北線 上常呂駅 から(1984年3月20日廃止)、道南製糖所は 室蘭本線 伊達紋別駅 から(廃止時期不詳)、本別製糖所は旧池北線 勇足駅 から(1984年2月20日廃止) 専用線 があった) [2] 。

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