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2019年7月11日 · 公開日: 2019-07-11. 來源：北京日報. 家裡的汽車閑置不用，租給租車公司或放在共享汽車平台託管，每月賺取幾千元租金的“零花錢”，您能接受這種私家車共享模式嗎？. 瞄準閑置私家車“生財”的需求，市面上可接受私家車託管的平台越來越多，除了 ...
2019年8月13日 · 以往人們中長途出行只有計程車，短途出行靠走路。 共享單車的進入，恰好補充縣城的公共交通缺失，還可以擴大人們平時活動的半徑。 我發現，現在周末騎車出去遊玩的人多了，很多人騎著單車在縣郊附近溜達，野餐。 共享單車在縣裡的受歡迎程度出人意料，用戶也自發成為粉絲，現在已經有三個粉絲群。 他們會自發做單車周邊，印帶有單車Logo的衣服，閑暇之餘主動組織志願者尋找失聯車。 但與此同時，破壞行為也從未斷絕過。 從重慶“騎”到了四川.
2019年5月15日 · 大部分車都租出去了。 在跟我說話的時候，張老闆手機微信一直在跳信息，我們之間談話一直斷斷續續。 我說，你這些事不能安排個人來對接嗎？ 他說，這裡面很多事比較複雜，安排人來對接，他不放心。 比如如何判定一個客戶的信用，這台車是不是能租給他，收多少押金等等。 我當時就納悶了，這些難道不是固定的標準嗎？ 我回頭看了看他的店裡，我說你店裡沒有那種價格公示的牌子嗎？ 張老闆就笑了，這個行業就沒有什麽價格標準，大家都是看著給。 全國做超跑和超豪租賃的都不多，南京也就他這一家。 所以，在對客戶的資質審核方面，就完全得靠張老闆自己來一個一個的聊。 聊什麽呢，無非就是哪裡人，什麽工作，幾套房，家裡做什麽的，現在開的什麽車，有沒有和張老闆共同認識的朋友。
作者|龔宸芫編輯|張碩在芯片短缺、原材料上漲的影響下，新車交付周期不斷延長甚至無車交付，而二手車市場升溫明顯。有二手車商高價回收BBA燃油車，部分熱門品牌甚至一車難求……不過這一切，與新能源二手車市場...
2019年7月5日 · 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。 火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。
2018年12月21日 · 讓我們一起來看看吧。 快速過彎時，前驅車由於車頭位置更重，容易出現“推頭”現象，也就是傳說中的轉向不足。 後驅車容易出現“甩尾”現象，也就是轉向過度，所以能玩漂移的都是後驅車，當然，掌握好角度和力度非常重要。 但是問題又來了，我們普通人開車，有幾個會在過彎的時候達到“推頭”或“甩尾”的速度呢？ 再者，現在快成為標配的ESP，在很大程度上是改善“推頭”或“甩尾”現象的。 用簡單點的話說，上坡時前輪抓地力減弱，所以前驅車的驅動力會相應減弱，可能會造成打滑。 反之，後輪抓地力更強，此時後驅車在坡上起步會更從容。 具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關，比較複雜，在此不再贅述。 結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，後驅車比前驅車更難控制。
2019年3月29日 · 在新車到手後除了用來開之外，日常的保養也是必不可少的，尤其是跑完6萬公里後。6萬裡程非常的重要，因為這時候的車子是最需要保養的，而且與平常還不一樣，需要保養的項目更多也更加全面。可是很多車主並不是很懂保養知識，到了4S店之後就一臉懵，但又不放心完全交給4S店來做，畢竟4S店 ...
