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木曽の棧（きそのかけはし）は、長野県 木曽郡 上松町の上松町道長坂沓掛線（旧国道19号）の下にある橋跡で、長野県の史跡、日本百名橋の番外の1つである。歌枕としても知られ、近くには「棧温泉」、木曽川右岸道路には「木のかけはし」がある。
獅球嶺隧道 （しきゅうれいずいどう）は 台湾 基隆市 安楽区 にある 清朝統治時代 の 鉄道 トンネル 跡。. 台湾で最初かつ 清朝 時代のものとしては唯一現存する鉄道トンネル。. 安楽路にある道路トンネル 自強隧道 （ 中国語版 ） 上方に位置し、現在は ...
概要. 特徴. 評価. 脚注. 板台枠 （いただいわく）とは、厚さ1 - 2 インチ （25.4 - 50.8 mm ）程度の 圧延 鋼板 を切り抜いて製作した 台枠 を指す。 概要. 板台枠は、日本においては通常厚さ1 インチ （25.4 mm ）程度の 圧延鋼板 を切り抜いて製作した台枠が多い [1] 但し 英語版の通り 、欧米では2インチ程度まで存在し、逆に日本で中国の1m軌間鉄道（ 同蒲鉄路 :現在は 標準軌 ）向けに軽量化・しなりによる急曲線対応を狙ってそれより薄い3/4インチ（19mm）の台枠を用いた蒸気機関車を製造したことがある [2] 。 TR-1の板台枠台車. 特徴.
分類. 鋼板は厚さ (mm)によって、薄板（薄鋼板）・中板（中鋼板）・厚板（厚鋼板）・極厚板（極厚鋼板）の4種類に分類される。 薄板. 厚さ3 mm 未満の鋼板は、 薄板 （薄鋼板、英：steel sheet）と呼ばれる。 コイル 状に巻くことも可能で、そのようなものは 鋼帯 あるいは 帯鋼 （英：steel strip あるいは steel coil）と呼ばれる。 薄板は、半製品の鋼片（「スラブ」と呼ばれる。 転炉 や 電気炉 で 製鋼 された鋼を 鋳造 したもの）を 圧延 することによって製造される。 スラブはまず加熱炉で1000度以上に加熱され、続いて複数の粗圧延機・仕上圧延機によって一定の薄さに圧延（ 熱間圧延 ：熱延）される。
単板積層材という名称は 日本農林規格 （JAS）での呼び名であるが [1] 、一般には英語表記『 Laminated Veneer Lumber 』の頭文字を取って LVL （エルブイエル）と呼ばれることが多い。 構造用や 造作 用に 集成材 と同様に使用される。 集成材も木材を接着剤で貼り合わせて製造するが、LVLでは厚さ数mm以下の薄板を、集成材では1cm以上の厚みの木材を積層する。 原料・製法. LVLの製法は 合板 と非常によく似ており、まず丸太をかつらむきの要領で薄い板（ 突板 、 Veneer ）にし、乾燥、裁断したものを貼り合わせて作られる。 このため合板と共通の製造施設を使って作られる場合が多い。 合板とLVLの違いは、各層の繊維の向きである。
板材 （いたざい）とは、平らで細長い長方形の 木材 （ 英語版 ） で、厚さよりも幅広く長い平行する面を持つ。. 主に 大工 仕事で使用され、板材は 船 、 住宅 、 橋 、および多くの他の建築物の構築に欠かすことができない [1] 。. 板材はまた 棚 や ...
板倉工法（いたくらこうほう、板倉構法） とは壁材に横板を用い、壁塗りを行わない簡素な木造建築の伝統工法である。 中部の木曽川沿いや信州の山間部に多く見られるこの工法は、壁塗りを行わないため左官が必要なく、大工のみで建てることができたという [1] [2]。
