汽車強制險 相關
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新能源汽車市場近年增長勢頭迅猛，加上有補貼政策、上牌便利等原因，成為不少消費者購置車輛的首選。目前不僅新能源汽車續航、充電、電池安全等問題被廣為關注，不少消費者對新能源汽車保險問題產生了糾結：新能源汽車買車險是不是要多花錢呢？
很大一部分車主，每年購買保險都隻選擇這三種：交強險+車損險+三者險。可是在只上了車損險，沒有購買涉水險的情況下，保險公司隻賠付發動機以外的汽車損失，比如內飾、電腦板等。所以我們想要發動機的損壞也能得到賠付，就必須得購買涉水險。
2018年8月2日 · 汽車在使用的過程中，遇到被刮花或者蹭掉漆的現象也是非常普遍的，很多司機都會遇到這種情況，但是，對於自己的車輛在停車場裡被別的車輛刮花了，而肇事的車輛有沒有找到的情況，就是讓人非常不舒服的了，一旦找不到人的話很多司機都是要白白吃這個虧的。 這時候大多數的車主都會選擇報警並且報保險，但是這之後該幹什麽卻又不知道了，只能等待事情的解決。 不過，如果你學會了下面這三點的話，就算是肇事者跑了，錢也一分不會少。 如果自己的車輛被刮花的話，首先要看車輛停車的位置是在什麽地方。 如果停車的地方有攝影頭的話，就調取監控錄像找到肇事的車輛，通過有關部門就能找到車輛以及車主的有關資訊，然後進行索賠。 但是，如果沒有監控的話，就會比較麻煩，需要找停車場的負責部門進行交談。
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汽車強制險是什麼?
強制汽車責任保險理賠後可以再向被保險人求償嗎?
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強制險有理賠嗎?
2020年5月31日 · 涉水險是一個附加險種，也叫發動機特別損失險，必須在投保車損險的基礎上才可以投保。當然，涉水險可以簡單理解成是為發動機提供保障的特別服務。 涉水險主要承保發動機進水後，可以報銷對發動機維修的費用。這意味著在汽車在泡水並發動機受 ...
2020年8月24日 · | PTT新聞. 誰說追尾一定全責？ 這些情況後車一分錢不用掏，速速收藏！ 公開日: 2020-08-24. 幾乎70%以上的追尾事故，都是後車全責或者主責，這也造成了一種錯覺，似乎追尾他人的車輛就應該多承擔責任，這也導致很多人在發生追尾事故後，盲目主動承擔責任，殊不知，有很多種追尾事故，責任並不在己方。 01 前車強行加塞. 加塞這種現象在平日的用車生活中真是太常見了，很多車主自認為車技過關，習慣穿梭於各個車輛的空擋之間，但所謂常在河邊走哪有不濕鞋？ 碰到後車沒有及時避讓，就可能發生追尾事故，不過，即便追尾不用擔心，在強行加塞證據確鑿的情況下，後車根本不用承擔任何責任，即便對方車損非常嚴重，也不必驚慌，淡定報警，一定會得到交警的支持。 02 前車壓線.
2019年7月5日 · 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。 除了這些油類，像輪胎，節氣門，防凍液，底盤，噴油嘴，蓄電瓶，開到10萬公里後都是重點檢查項目，看看輪胎有沒有漏氣，節氣門髒不髒，如果很髒的話最好及時清洗，這幾大項目都是必做的，以後對4S店挖出的坑一定要學會跳過，來聊聊吧。 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？
買了車之後必須得上保險，除了國家要求強製上的交強險以外，很多車主都會再買一份商業車險。交強險保額比較低，平時車子被剮蹭也無法得到賠償，而商業車險就不一樣了。車主個人可以選擇不同的保險項目以及額度，即使
