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2024-04-12. 在日本，高齡者開車鬧出交通意外，已經成為社會問題之一，因為弄錯剎車跟油門，多次引發交通事故的高齡者，光是在日本福岡縣，今年到2月底為止，高齡駕車肇事案就將近800件，為了糾正高齡駕駛錯誤駕駛習慣，也展開一對一教學，也有駕駛在教學 ...
根據交通部統計，今年截至8月底交通事故24萬筆，其中機車事故死亡1298人，為了降低機車事故死亡人數，研擬分階段增加機車路考，預計先從有補助的駕訓班來試辦，第二階段再納入考照制度，明年開始試辦，業者說政府，其實早有討論機車路考的想法，但
民眾 羅先生：「每天早上，有許多機車與汽車在爭快車道，這樣子的危險性是險象環生，希望大家騎機車能行駛上面的機車專用道，比較不會發生危險。
2019年3月26日 · 2019-03-26. 上個月發生一起公車司機因為A柱擋到視線，撞死一個文化大學女學生，為了防止不幸意外再度發生，交通部公路總局表示，明年起將依法強制，大車配備行車視野輔助系統，強化視線死角偵測，公車駕駛大多都認為多一道提醒多一份保障。 裝了盲點偵側系統的公車，感應到有人或車子太過靠近，駕駛座上的螢幕就會閃起紅色警示，提醒司機注意，像這樣的行車視野輔助系統，公路總局將從明年起，依法強制公車、遊覽車、大貨車等大車，必須全面安裝。 交通部道安委員會執祕 謝銘鴻：「目前還有一些系統，它是用電子偵測，可以讓整個偵測的一些盲點，更可以周全，適當的警示我們駕駛員，至於站在道安的角度，我們全面支持。
經過農糧署核定，全國有47個鄉鎮和90多個單位，在一期稻作獲得了基本險，和契作加強險的理賠，農民表示，保險金下來了，多少可以補貼肥料錢，和減少人工上漲帶來的壓力，不過種植一分稻作要4個月，平均收入不到2萬元的行情，真的很微薄。
桃園市長張善政表示，計畫2年內招募200位新駕駛，第一梯預計駕訓5個月後，取得駕照即可投入公車服務行列，此外鑑於臺灣少子化問題嚴重，司機荒已是未來趨勢，張善政表示將招募更多新住民司機，以補充本國駕駛運能。. 桃園市長 張善政：「如果有非這個 ...
自2017年開始試辦的水稻收入保險，今年將分成基本型與加強保險型，其中基本保險是強制投保，保費由政府全額負擔，並取代水稻的農業天然災害現金救助，農民只要有登記，所在鄉鎮當期減產20%以上，每公頃就能獲得1萬8千元理賠。. 每逢豪大雨，池上、關山 ...
