Suv車 相關
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スポーツ・ユーティリティ・ビークル （ 英語: Sport utility vehicle, SUV ）とは、 自動車 の形態の一つ。 日本語 では「 スポーツ用多目的車 」と訳される。 定義. SUVには様々な種類と出自が存在するため明確な定義は存在せず、メディア、辞書、ジャーナリストの間でも意見が分かれている。 近年はあまりに多様化が進行しているため、「カテゴライズを各消費者に委ねたものがSUVだ」という意見まである [1] 。 現在一般的にSUVと呼ばれるものは. ピックアップトラック の荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作り、 ステーションワゴン のような形状にしたもの。 米国発祥。
クロスオーバーSUV とは、 自動車 の カテゴリ のひとつである。 略称は CUV （Crossover Utility Vehicle）または XUV 。 本記事ではCUVを用いる。 概要. 「 スポーツ・ユーティリティ・ビークル#定義 」も参照. スバル・フォレスター は本格オフローダーと同じスタイルに、優れた四輪駆動システムを持ち併せるが、不整地で長期間使用するのには向いていない。 舗装路での性能を重視したSUV（ スポーツ・ユーティリティ・ビークル ）。 SUVと呼ばれる自動車のうち、狭義には、 ライトトラック や クロスカントリー 車に採用される フレーム構造 ではなく、 セダン や クーペ 、 ステーションワゴン などと同様に モノコック （ユニボディ）構造である車を指す。
スバル・レヴォーグ. レヴォーグ （ LEVORG ）は、 SUBARU （旧・富士重工業）が生産・販売している ステーションワゴン 型 [1] 、および クロスオーバーSUV 型の乗用車である。 初代（VM型、2014年 - 2020年） 2013年11月20日、第43回 東京モーターショー にて ワールドプレミア 。 富士重工業（当時）社長の 吉永泰之 自らがプレゼンテーションを行い、その中で日本市場向け車種として販売することを明かした [2] [注 1] 。 ボディサイズは5代目 レガシィツーリングワゴン より全長および ホイールベース ともに100 mm短縮し、全高を50 mm低く設定することで、日本の交通環境で取り回しのしやすいボディサイズとした [1] 。
RAV4 （ラヴフォー）は、 トヨタ自動車 が生産・販売している クロスオーバーSUV 。 4代目は海外専売車となっていたが、5代目から再び 日本 市場に投入された [1] 。 概要. 初代RAV4は本国の日本でいう 「5ナンバーサイズ」に収まるコンパクトなサイズ のクロスオーバーSUVであったが、主に 北米 市場の要求から、 モデルチェンジ のたびにボディサイズを拡大、2代目以降3ナンバーサイズとなった。 主要市場の欧米においては他の同社製SUVよりもコンパクトなサイズとなっている。 生産は トヨタ自動車 高岡工場（ 愛知県 豊田市 ）と、グループ会社の 豊田自動織機 長草工場（ 愛知県 大府市 ）である。
スバルの車種一覧 （スバルのしゃしゅいちらん）では、 SUBARU が販売する車種、過去に公開したコンセプトカー、過去に発売していた車種などについて記述する。 日本国内現行車種. セダン. ステーションワゴン. クーペ. SUV. ハッチバック/トールワゴン. 軽自動車. 日本国外向け現行車種. セダン. SUV. 過去の日本国内販売車種. 450 （海外名・ マイア ）（1960年 - 1966年） ビッグホーン （ いすゞ・ビッグホーン ）（1988年 - 1993年） プレオ （ ダイハツ・ミラ ）（1998年 - 2018年） トラヴィック （ オペル・ザフィーラ ）（2001年 - 2005年）
ヴァンガード （ VANGUARD ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売していた クロスオーバーSUV である。 「アクティブ&ラグジュアリー」、「高級クロスオーバーSUV」をコンセプトに開発された。 従来からある豪華な装飾だけを施こして高級を求める手法ではなく、「質」・「機能」・「装備」を高めて高級感を訴求した車種であった。 概要. 2007年 8月30日 に発売。 「Active & Luxury」をテーマに、走行性能と内外装スタイルを融合させる目的で開発された車種である。 当モデルは日本国外向け RAV4 （3代目）のロングボディ [2] をベースとしており、内外装の設計の多くもそれと共通で、日本向けのRAV4には設定のない、3列7人乗り仕様や V6 3.5 L エンジンが選択できた。
ライズ （ RAIZE ）は、 トヨタ自動車 が販売する 小型 クロスオーバーSUV である。 概要. 「アクティブ・ユースフル・コンパクト」をコンセプトに、週末のレジャーでも普段使いでも扱いやすく、様々なシーンでアクティブな毎日をサポートする車種として開発された [1] 。 子会社 である ダイハツ工業 が進める「DNGA（ ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー ）」の下で開発された。 同じ2019年にフルモデルチェンジされた軽自動車の ダイハツ・タント に次ぐDNGAの導入で、トヨタ車としては初めてとなった [2] 。 ダイハツでは ロッキー として販売され、 OEM 供給の形をとる [2] 。
