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2019年4月10日 · 馬自達CX-4定位轎跑SUV，除了繼承品牌出色的操控基因外，還採用了低重心設計的車身來提升操控。 CX-4的底盤結構與CX-5相似，採用前麥弗遜式獨立、後多連杆式獨立的懸掛。 整體調教軟硬度適中，在舒適性和運動性之間找到了一個平衡點。 除此之外，馬自達CX-4搭載加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control），通過控制發動機、變速箱、底盤來提升車輛在彎道中的操控性能，配合馬自達那台聰明的6AT變速箱，將整體的操控性提高了一個檔次。 05. 豐田C-HR. 指導價：14.18-17.88萬.
2020年3月20日 · 日前，網通社從官方獲悉，江鈴集團旗下純電動小型SUV——易至EX5全系售價上調1萬元，現官方指導售價為12.58-13.28萬元。 新車共有四款車型，續航裡程均達到了400公里以上，其中低配車型便搭載電池加熱系統，對於冬季用車來說有著非常大的幫助，能顯著提升續航。 其中，售價12.58萬元的悅適型和售價12.88萬元的悅享型配備有電池加熱系統，而售價12.98萬元的全溫控悅適型和售價13.28萬元的全溫控悅享型，則配備了電池溫控系統包。 易至EX5的前臉採用帶有V字形藍色元素裝飾的封閉式中網，同時還在中央嵌入了品牌LOGO，用以突出其新能源車的特質。 內飾方面，江鈴易至EX5走的是時尚溫馨的風格，黑色與橙色的搭配具有活力。
2020年5月24日 · 在全尺寸SUV中，重磅炸彈終於在2019上海車展前夜炸響了。4月15日晚，寶馬首款全尺寸旗艦SUV——X7正式上市，售價區間為100萬-162.8萬元。寶馬X7的超大雙腎型格柵很具霸氣，彰顯“大哥”之
2020年1月21日 · 騰勢X是一次奔馳和比亞迪的分治，雙方明確的分立的設計工作和車輛底盤。 騰勢X採用的是比亞迪唐的同源底盤。 它分為兩種動力車型：純電動和插電混動。 主要針對北方新能源市場的純電動BEV車型採用三元鋰電池，電池容量達到82.8 kWh，電池能量密度為 161Wh/kg，充電從30% - 80% 僅需30分鐘，NEDC續航裡程達520公里。 純電動車型也分為前驅單電機和四驅雙電機版本。 單一電機最大輸出可達180 kW、最大扭矩330 Nm。 也就是四驅版本的動力等於前驅版本乘以2。 插電混動車型是雙永磁同步電機，BSG電機和渦輪增壓發動機協同工作。 全系插電混動車型綜合最大功率 431 kw，最大扭矩 950 Nm，百公里加速 4.3 秒，最低 1.5L/100km 綜合工況油耗。
2018年3月29日 · 15萬左右最實惠的SUV，1.4T配6AT，配全時四驅百公里油耗5.4L四驅系統一直以來都是很多夥伴都在追求的動力配置，對於四驅系統到底有多重要，走一次泥濘道路線就明白了，對於一款SUV車型來說，四驅
2019年5月7日 · 近日，雪佛蘭官方正式發布了2020款雪佛蘭科邁羅官圖，作為年度改款，新車主要針對SS版車型的外觀進行小幅的優化調整，並新增了LT1版本，該版本將搭載全新的V8發動機。 此外，新增的雪佛蘭科邁羅LT1將同樣提供硬頂和敞篷兩個版本的車型，換裝了帶有換擋撥片的10速自動箱，其起售價為34,995美元（大約人民幣23.57萬元）。 外觀方面，新車保留了“大黃蜂”的經典造型，前臉整體依據空氣動力學設計，扁平的車頭兩側配有家族式LED前大燈，上下格柵中央的保險杠區域改為與車身同色，中網內部造型由蜂窩狀改為了橫幅式飾條狀，黑底雪佛蘭LOGO也移至上方格柵中央，下格柵與兩側霧燈區依舊呈連體式，看上去很具立體感。 車尾部分，新車將採用雙邊共四出排氣，整體效果非常霸氣。
2019年4月7日 · 一款緊湊型5座SUV車，採用1.3T發動機，全景天窗、真皮座椅、倒車影像、自動折疊後視鏡等多項功能都有配備，現在售價只需要4.5 Polo Plus上市，10萬起衝擊高爾夫這價位還有一個選擇
