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  2. 2023年4月12日 · 旅日觀光客剛下機場就能感受到人手不足的窘境實況,包括大爆滿的機場出入境服務、供不應求的計程車數量、一位難求的餐廳位、飆漲天價還不一定有空的旅宿,都顯示日本的觀光能量正在被大缺工拖垮。

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  3. 不僅基層業者反應不一,從數字上來看,台灣國內旅遊有9成是自由行,補助卻針對團客不限次數;補助範圍也一改前例,納入本來就容易滿房的週末。 59億的補助有沒有必要、將對台灣國旅帶來什麼影響?

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  4. 2020年7月28日 · 疫情讓台灣國境近乎關閉,每年1,700萬出國旅遊人次全留在國內,近4,000家旅行社只能回頭經營國內旅遊產品求生,但國人旅遊有9成以自由行、自駕為主,市場上又有同業的低價廝殺競爭,旅行業者在補助之外,到底該如何生存?

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  5. 2023年4月10日 · 《報導者》採訪多位經濟、社會學者,從台灣餐飲旅宿業體質、社會對物價控制的迷思,分析餐飲旅宿業調薪的可能與限制。 對於台灣的餐飲旅宿業者來說,2023年是憂喜參半的一年。 2022年10月13日,台灣正式解除邊境檢疫措施,對國際旅客敞開大門。 根據 經濟部統計,2022年台灣餐飲業的總營業額,已經來到 8,653億元,不只終止連續兩年的跌勢,也一舉超越2019年疫情前水準;至於國際觀光客人數,也已在2023年1月份超過25萬人,雖然只有2020年疫情前夕的3成左右,但和去年同期相比,已經暴增32倍。 然而不少餐飲、旅宿業者,近期卻開始面臨到另一個新問題:疫情期間離開的員工,似乎遲遲不願歸隊。

  6. 2016年11月13日 · 吳濬彥/3億元國旅補助,會不會搞垮台灣觀光?. 行政院觀光發展推動委員會與觀光局擬定 3億元擴大國民旅遊補助方案 ,主要補助對象為原本接待中客團的旅行業者。. 此政策美其名為協助業者「轉進國旅市場」,實際上是以差別補貼,懲罰深耕台灣的 ...

  7. 2018年7月23日 · 新混居時代──社會住宅的共融挑戰. 繼備受期待的健康公宅在6月開放入住,興隆公宅二期又即將在7月底開始登記抽籤。. 在台北市的社會住宅政策逐一落實的時刻,新的居住文化正在這個城市誕生,並持續與過往的沉痾、周遭的環境與人發生互動 ...

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