機票票價查詢 相關
廣告我們的搜尋結果提供最新全球機票價格。 獲取實時航班狀態、飛行時間、出發及抵達時間。
過去一個月已有 超過 10 萬 位使用者造訪過 tripsinsider.com
機票 查詢. Low Cost, Coach & Business Seats. Book Today, from $49. 機票 查詢. Unsold Seats at Last Minute Offers. Save in Seconds. Book Now Online!
過去一個月已有 超過 10 萬 位使用者造訪過 farescraper.com
All the best fares in one search - Lowest price promise! Founded In 2023 with a new "Fare Scraping" technology!
過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 youparking.com.tw
桃園機場停車優惠200/天!免留鑰匙【24h免費接駁】check in提早40-50分鐘抵達,辦理超方便! 桃園機場停車免煩惱!日月亭平安停車場,優惠專案每日200元、連續假期300元,出國停車新選擇!
搜尋結果
機票比價
Powered by
2022年11月18日 · 只有在节假旅游出行旺季或临近购票时,机票价格的涨幅会有影响。 此外,林智杰也指出,旅客购买折扣票,金额差不多,但旅客获得的积分权益以及退改签费率也会略微受影响。
2023年5月16日 · 去哪儿大数据研究院研究员肖鹏也表示,从去哪儿平台搜索量来看,仍有大量有出游需求的旅客五一未能出行,这意味着,端午、暑期和十一假期前夕,机票价格不会大幅下降。 另一方面,随着国际、区域航班的陆续恢复,境外航线价格有所回落。 春秋航空App上,5月17日广州-曼谷机票价格为100元起,5月17日南昌-曼谷的机票价格为200元起。 6月10日之后,国际航线的最低机票价格表现相对稳定,波动范围在10%左右。 据前述春秋航空相关负责人介绍,目前春秋航空执飞国际、区域航线共31条,分别有28条国际航线、3条区域航线。 6月境内各地飞港澳台预计每周46班、飞往东南亚预计每周304班,飞日本预计每周50班、飞韩国预计每周36班。 海航控股(600221.SH)方面也在持续复航、开通国际航线。
2023年8月24日 · 01. 对比携程飞猪机票价格. 暑期游余温未果,国庆出行又在不少人的计划清单里面了。 然而,出行热潮也带动旅游产品价格出现一定幅度增高——由于需求高涨,国内机票价格涨幅进一步推高,达到1032元(即国内机票均价已过千元)。 面对高涨的机票价格,想要出门旅行的消费者为了找到更划算的机票,不得不在不同APP来回跳转。 面对消费市场刚需,支付宝上线“机票比价”功能,首批接入携程、飞猪两大平台,为用户提供更多航班组合的同时,方便用户一键对比不同航班的机票价格,节省比价时间。 以北京飞往上海为例,支付宝APP首页点击“出行”,选择“机票”,就能看到机票比价功能(如图1)。 在输入行程信息后,即可查看来自携程、飞猪两大平台提供的各航班价格对比,一目了然作选择。
2023年4月17日 · 具体操作: 4月17日至4月20日期间,用户可在携程APP机票页面搜索由上海/北京/杭州/南京/海口往返香港的航班,并选定含有“二人同行买一送一”字样的票价点击预订,便可享受“一人价钱,两人飞”活动。 出行日期从即日起至今年10月26日(9月27日至10月2日除外),覆盖了“五一”、端午假期和国庆部分期间。 同时,在4月15日至4月18日期间,用户还可在携程平台领取100元机票优惠券,与“买一送一”优惠叠加使用。 平台活动标志. 4月21日起,消费者在飞猪APP预订香港航空的内地往返香港机票时,选择和预订带有“买一送一均价”标识的航班,即可获赠另一张免费的同行程往返机票(需支付税费)。
2023年10月28日 · 以最低价经济舱机票为例,航班起飞前7天(含)之前,自愿退票手续费比例为20%,自愿改签手续费比例为10%;航班起飞前7天(不含)至48小时(含),自愿退票手续费比例为40%,自愿改签手续费比例为30%;航班起飞前48小时(不含)至4小时(含
2022年12月16日 · 截至12月15日,12月份的国内平均机票价格为703.2元(不含税),其中12月15日的国内平均机票价格为12月份以来新低,较12月份的机票价格高峰下降了11.75%,而12月份的机票价格高峰出现在“新十条”出台前的12月6日。
2023年2月10日 · 机票价格为什么变化多端? |播客. 第一财经杂志. 2023-02-10 09:19 发布于 北京 《第一财经》杂志官方账号. 在春运这个中国每年最重要的周期性“大迁徙”中,抢空的火车票和高价的飞机票,一直是热点话题。 买不到与价格贵,其实也正对应了经济学中两个最基本的问题:资源稀缺与价格调节。 相比火车票,飞机票实际上是个异常复杂的商品。 比如,中国国航将其飞机划分出了23种舱位,几乎用完了英文字母表。 每一档舱位,都有与之对应的价格与折扣、退改签费用、可累积里程、升舱等服务要求。 即使都是经济舱,一架飞机的乘客也可能凑出上百个略有差异的价格。 航空公司逐利,是造成这个现象的主要原因——航空服务的刚性成本占比很高,如果不能保证收入,利润就无从谈起。