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2018年5月27日 · 首先，重大車禍本就難以刻意製造，無法避免的嚴重傷勢勢必提高詐保風險；再來，陳敬鎧的投保項目為汽車強制險、學生團體保險和醫療健康險，皆為常見項目，不僅保費按時繳交、沒有在短暫2年內出險、更排除同時多家投保行為。
2017年9月27日 · 《健保法》第95條與其相關的施行細則有「代位求償」辦法等訂定，現行針對汽車強制責任險、重大公共安全事故（如高雄氣爆、北捷喋血案等）、食物中毒、重大交通事故等產生的傷病給付，有法律強制要投保的責任保險人、第三人等行使代位求償權 ...
立法院財政委員會今（2018）年5月7日初審通過《保險法》部分條文修正案，新增第107-1條，將限縮保險契約效力的對象由原本全部的「精神障礙或其他心智缺陷」者，改成僅限「受監護宣告尚未撤銷者」，對身心障礙者的保障，躍進了一小步。 新的修法更接近 身心障礙者權利公約（CRPD） 的平等精神，卻仍遭有心人士以「憂心道德風險過高而致身心障礙者遭到殺害來領取保險金」惡意曲解。 身心障礙者總被業者逕自認定拒保.
2017年2月13日 · 為保障民眾安全，應強制要求職業小客車、大客車業者，GPS定位車輛，為車輛加裝雲端管理系統，將車況影像即時回傳、錄製。 業者本應隨時掌握營業車輛位置、速度、路線、工時，若發生任何意外也可以立刻掌握事件發生原因，是否有工時過長違法 ...
台灣在油電平權的政策原則下，2020年油車銷售量不減反增。 （攝影／AFP／Sam Yeh） 台灣的運具電動化為何不進反退？ 「簡單講就是政府缺乏決心！ 」台灣智慧移動產業協會祕書長郭錦程說。 為了推動運具的電動化，前行政院長賴清德曾於2018年初宣布了2035年和2040年將分別禁售燃油機車和汽車的時程，確定了從油轉電的大方向；然而，行政院長蘇貞昌上台後不久，隨即於2019年以「油電平權」為由， 取消了燃油汽機車禁售的年限 。 因為決心不足，在僅僅一年多的時間內，這項重大政策就出現髮夾彎。 這個政策的轉彎，影響巨大。
2022年5月17日 · 近日富邦又再強調，僅針對正在核保中案件婉拒核保。 （攝影／鄭宇辰） 以國內最大的富邦產險為例，推出的「疫起守護2.0」，保費1,509元，確診、隔離補償3萬元，住院每日給付3,000元。 從媒體揭露的訊息顯示，富邦產險賣出200萬張，確診及隔離合計可以補償6萬元，以20%的感染率計算，就是240億元，等於是富邦產險資本額的8倍，公司淨值的6成。 如此龐大的理賠金，會使富邦產險的淨值比率大幅下降，面臨增資壓力。 因此，富邦產險在5月16日陸續透過簡訊通知保戶，針對已經投保防疫保單者拒絕承保。
2018年8月15日 · 40年前，少女劉荷雲和簡麗貴同樣受雇於當時桃園最大的電子工廠──美國無線電公司（RCA），負責品管的劉荷雲和負責產線的簡麗貴那時並不認識，一直到時任立委的趙少康1994年開記者會揭露RCA非法傾倒汙水，受害員工開始籌組RCA員工關懷協會時兩人才結識。 現在，劉荷雲擔任關懷協會的理事長，簡麗貴則是協會資深幹部，兩人時常為了會員權益四處打拼。 「我們後來這幾年才知道，他們裝地下水給我們喝，不然我們以前憨憨地以為喝的是水道水，走了之後怎麼一個一個都得病⋯⋯」回憶起當年，簡麗貴說當時公司裡的「阿兜仔」喝的都是玻璃瓶裝的蒸餾水，有次她好奇問起工程師他們喝的水是什麼，只得到一句「他們喝冷水啦，你們有熱水喝」，儘管女工們都覺得廠區中的熱水有怪味，但大家還是乖乖地自備茶葉沖泡，好讓熱水足以下嚥一些。
