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2023年8月27日 · 「猴子」則是源於台灣車圈的流行用語。 為什麼叫做猴子？ 因為機車在過彎的時候需要壓低車輛傾斜的角度才能過彎，根據騎士的騎乘姿勢，又有外傾、同傾、跟內傾的姿勢。 其中，身體大幅度側掛的內傾姿勢，俗稱側掛或卡普（源自英語的彎道curve），是賽車場上常見的主流姿勢，因為可以將身體的重心放置於彎道內側以抵抗離心力，藉此達到更高的彎速。 賽車手在側掛時經常會打開內側的腳，用膝蓋位置的滑塊摩擦地面，用以測量車輛傾角，避免車子用完傾角（over lean）而摔車。 側掛雖然可以高速過彎，因為重心轉換不如一般同傾過彎來的迅速，騎士對於路況臨時反應會更慢，在安全駕駛觀念裡，屬於賽道專用、公路禁止的騎姿。
以全世界禁燃油車速度最快的挪威來說，除了免徵各項燃料稅和貨物稅，並提供90%的汽車稅折扣等間接補助的手段，讓電動車的起跳價就比燃油汽車便宜之外，也導入了尖峰時段快速車道僅限高乘載公車與電動車通行等方式，增加民眾使用電動車的誘因。
台北市交通局運輸管理科科長朱宸佐表示，在政策上路前，原本已有48%的租借次數因為轉乘或定期票優惠而享有前30分鐘免費，也就是52%的租借次數為此次新涵蓋之範圍；在這樣的結構下，市府推估新政策可提升約15%使用量，「不是那種爆炸性的成長，那我們就用15%，（上路前）去抓我們應該要增加的車輛數跟站點數，這樣做事前的準備 。 朱宸佐補充，在新政策上路之前，今年2月最高單日旅運人次是17.2萬，「（與上路後3月5日人次相比）已經多了大概13%、14%，就跟我們之前估的15%不會差太多。 但是未來還是會持續增加，因為我們投車以後，站點數增加，用的人還是會變多。 面對運量持續增加，北市府目前評估缺車問題時，會使用「見車率」為指標。
我領到的薪水是台灣的基本薪資20,008元，但是每個月還要被扣台灣仲介費、住宿費、健保費、在家鄉貸款的費用，每個月加起來就要被扣超過8,000元台幣。
2020年7月30日 · 交通部提出98.3億的交通運輸紓困計畫，將用於：補助遊覽車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、汽車路線貨運業及汽車貨櫃貨運業之營業車輛109年度應納汽車燃料使用費50％；補助遊覽車客運業、小客車租賃業2010年牌照稅之50％；計程車
從毀壞的家屋修繕和居住安全、原民歷史和國家土地制度的競合，以及長期將發展單壓在觀光的就業型態來看，災區原住民的身心復原之路該怎麼走？. 專題．0403地震後的花蓮. 「我們嚴重認真！. 」震後運輸受阻、遊客消失，秀林小農為部落農產找生機. 從議員 ...
2020年12月13日 · 因為是以大眾運輸系統來規劃都市，從能源排放的角度來看，TOD緩解了過去城市充斥汽車的問題；從都市蔓延的角度來看，TOD能讓都市隨捷運沿線發展，有限度的向外擴張，降低對於環境生態的破壞。
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