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1. www.techbang.com › posts › 84896Gogoro VIVA MIX 試駕：適合山路還市區？是值得你入手的電動車？ ...

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   2021年3月17日 · 這篇一次說分明. 輕量化、短軸距. 市區試乘體驗：或可稱之為「Urban」車款. 山路騎乘體驗：雖俐落但有些搔不到癢處. 山路還是市區？ VIVA MIX 是一台什麼樣的車？ 市場策略相當成功的一台車款. VIVA MIX 會不會賣，可能還是不在車款本身. #新聞 #電動車 #gogoro #車用科技 #汽機車. 作者. Furch. 前PC home雜誌、T客邦產業編輯，現任furch lab 攝影實驗室站長，Canon Taiwan合作講師、Sony Taiwan講座講師、正成貿易合作講師、Sony Pro Support攝影師. 送【10個ChatGPT的好工具】電子書. 關注T客邦. 粉絲專頁. 官方帳號. 官方頻道. 影音頻道. IG帳號.

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2. www.techbang.com › posts › 59036Gogoro V.S. Kymco 電動車大比拼，一張圖表比一比兩大品牌規格差 ...

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   2018年6月13日 · 我們拿 Gogoro 與 Kymco 兩大品牌的頂級款與入門款分別來比較：Gogoro 2 系列頂級款是 Gogoro S2，入門款則為 Gogoro 2，光陽 Kymco 今天發表的車款當中，頂級款是 Many 110 EV 導航版，入門款則是 Nice 100 EV。. 以下就以這四台車款做列表比較。. 這張表格盡可能的 ...

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3. www.techbang.com › posts › 70117Gogoro 3 和 Gogoro 2 哪裡不一樣？車款比較大整理 | T客邦

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   Gogoro 3 的重量為 97 公斤，相較於 Gogoro 2 系列多為 104 公斤略輕了一些， 龍頭也比較容易操控。後座的置物空間有 26.5L，比過去的 25L 大了一點點。Gogoro 3 後座踏板被改為固定式無法收起來，比較容易在停車時卡到。另外，車牌被移動到擋泥板上緣，讓車牌較不容易被撞到。 Gogoro 3 材質採用食用等級塑膠且沒有使用烤漆，即使車殼被刮到也不會出現明顯的刮痕。不少 Gogoro 的車主都會在意車子被刮傷而購買坊間的防刮套，因此讓這項設計廣受討論。 ▲ Gogoro 3 後座的置物空間有 26.5L，比過去略大一點。（Source：Gogoro） ▲ Gogoro 3 的後座踏板改為固定式。（Source：Gogoro）

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   Gogoro 3 Plus 時速 40 公里之下單次換電續航里程為 110 公里，時速 30 公里時單次換電續航里程則為 150 公里，安全極速為時速 86 公里，從停止直線加速到時速 50 公里需要 4.7 秒。Gogoro 3 Plus 最大功率為 6.2kW，最大馬力則是 8.31hp。Gogoro 3 時速 40 公里之下單次換電續航里程為 110 公里，時速 30 公里時單次換電續航里程則為 150 公里，安全極速為時速 82 公里，從停止直線加速到時速 50 公里需要 4.9 秒。Gogoro 3 最大功率為 6.0kW，最大馬力則是 8.04hp。 即使不計標榜性能的 Gogoro S2 系列，Gogoro 3 Plus 的性能表現無論是功率、馬力、極速或加速都還是略遜於 Go...

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   Gogoro 歷代車款都沒有前方置物空間，因此很多車主購買官方的置杯架配件。Gogoro 3 在設計上首度增添了置杯架，杯架內還有排水孔避免積水。Gogoro 3 也增加了省力中柱，讓用戶能更方便的立中柱。此外，Gogoro 3 Plus 增加了 NFC 智慧鑰匙卡啟動的功能，只要使用鑰匙卡就能鎖上和解鎖機車。 ▲ Gogoro 3 左方設置了置杯架，也是 Gogoro 首度設計了前方置物空間。 ▲ Gogoro 3 提供了省力中柱。 ▲ Gogoro 3 Plus 可以用 NFC 智慧鑰匙卡解鎖機車。

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   過去 Gogoro 的車款都有提供往後動力的倒車鍵，不僅獨具特色且頗受好評，能幫助力氣較小的車主或在不方便倒退的路況時可以省力的倒車，但 Gogoro 3 就沒有這個倒車鍵。此外，會在儀表板上亮起「方格旗」圖樣，並能增加動力輸出，加速起步速度的競速模式也在 Gogoro 3 被取消。 Gogoro 的車款在後座的置物箱內會設置 USB 插槽供車主充電使用，但本次 Gogoro 3 則沒有提供 USB 插槽。另外，Gogoro 3 的方向燈打完之後需要自行關閉，不會如過去車種一般自動回復。 ▲ Gogoro 3 與 Gogoro 2 系列比較整理。 整體而言，Gogoro 3 如同其喊出的口號一般，要成為新的「國民電動車」。性能上和前一代車款比起來略遜一籌，不過以價格上的優勢做為搶占市場的利器...

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4. www.techbang.com › posts › 73373Gogoro VIVA 優缺點詳細剖析：符合預期但比想像中更好，最大缺憾 ...

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   2019年11月14日 · Gogoro VIVA 共享版與市售版的差別？. 雖然是同一種車型，不過 Gogoro VIVA 市售款與使用在 GoShare 服務上的共享版本並不盡相同，車架與動力系統基本相同，但市售版的 VIVA 具備可持續約 30 秒的「Sport」動力模式，在此模式下車輛極速最高可到達約 63km/h，但 GoShare ...

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5. www.techbang.com › posts › 115195-gogoro-hisGogoro JEGO 開箱評測：同級距配備最齊全的平價親民代步車 | T客邦

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   2024年5月20日 · 1. 外觀：維持 Gogoro 的圓潤造型，加入新設計，跳脫綠牌的小巧. 2. 內裝配備：齊全、質感取勝，超越同價位車款，無 Keyless 美中不足. 3. 空間機能：長軸距與大斜板的設計，造就了空間的放大。 4. 動力操控：通勤代步足夠，但不適合激烈操駕。 5. 配備規格&價格. 外觀：維持 Gogoro 的圓潤造型，加入新設計，跳脫綠牌的小巧. Gogoro JEGO 從外型上來看，跟過往 Gogoro 的設計語彙相當類似，但仔細觀察，其中有許多設計細節是全新、不曾出現在 Gogoro 上的。 先從尺碼上來看，可以發覺 Gogoro JEGO 並不小巧，它的軸距來到了 Gogoro 全車系中最長的 1,340 mm，車長也來到 1,827mm，以一台綠牌機車來說，是非常長的。

6. www.techbang.com › posts › 89185Gogoro 2021新年式車款總整理，三大類政府補助、怎麼買最划算？ ...

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   2021年8月30日 · Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。 與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式Premium 車款在核心的動力以及外觀質感方面都有所升級 ...

7. www.techbang.com › posts › 114136-gogoro-pulseGogoro Pulse 體驗試駕：極限性能盡顯，極速、規格、動力完整解 ...

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   2024年3月29日 · 1. Gogoro Pulse：旗艦設計再升級. 2. 直線加速：彈射起步模式令人驚訝. 3. Off-road 體驗：各種模式下 TCS 都發揮得宜. 4. 繞錐挑戰：Pulse 操控性得心應手. 5. 總結：符合期待的性能表現. Gogoro Pulse：旗艦設計再升級. 延伸閱讀： Gogoro Pulse性能旗艦發表：LED矩陣頭燈新造型、10.25吋智慧儀表可導航，不含補助價格 10.9 萬起. 直線加速：彈射起步模式令人驚訝. Off-road 體驗：各種模式下 TCS 都發揮得宜. 繞錐挑戰：Pulse 操控性得心應手. 總結：符合期待的性能表現. 延伸閱讀： Gogoro 全新綠牌車款「JEGO」這個亮相，補助後入手價最低僅 21,180 元起.