電動拖板車 相關
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一般電動搬運機會將電動馬達裝設輪軸旁方便驅動，但如此設計卻讓車身往往寬達100公分，高雄農改場助理研究員潘光月因此簡化機構，省略變速箱，並用鏈條帶動輪軸，讓車身窄化到60公分，更適合溫網室使用。
行政院農業委員會臺東區農業改良場研製無廢氣排放之太陽能電動搬運車，兼具環保的功能，是農友最佳幫手。 全球氣候異常現象日趨頻繁，伴隨而來的強風豪雨、低溫逆境、焚風傷害等因子，常造成傳統農業的損失。 臺東場指出，此款太陽能電動搬運車採用1,400W永磁式直流電動機，將電能轉化成機械能，藉由機械能產生動能，並透過減速機和差速器直接驅動後輪，駕駛座車頂上則安裝一片長128公分、寬115公分，功率200W單晶矽太陽能板，除了可以對電瓶進行充電外，也同時對操作人員具有遮陰效果。 臺東場研製太陽能電動搬運車，減少農友吸入過多廢氣，兼具環保的功能，也同時對操作人員具有遮陰效果。
其中，採用電動自走式軌道搬運車協助作業，相較人力手推拖車在負重條件下，行走作業時間較省力且節省工時達10%；搬運系統採用DC 24V、500W電動馬達與2組24V電池為動力源，應用電動化動力來源，響應環境永續與節能減碳。
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工業技術研究院（簡稱工研院）去（2022）年底率先推動「農機電動化產業策略聯盟」（簡稱農機電動化聯盟），攜手台灣農機工業同業公會（TAMMA）與學界及官方代表，跨領域結合電動化需要合作的三電業者（電池、電機、電控），設定了工規農用、優質平價並能行銷國際的臺灣國產智電型農業機械為目標。 聯盟於今（2023）年8月已獲內政部核定，即日起招兵買馬，預計11月正式成立。 從農業缺工角度出發 推動農機前進智電化. 事實上，這是農工跨域合作的進一步成果衍伸。
傳統農機大多使用汽柴油，是農業碳排主要來源之一，因此各國鼓勵農民使用減少碳排的電動農機，若使用太陽能或風力等再生能源作為農機充電電力來源，更能達成節能減碳效果。 外界質疑電動農機的減碳功效，農業部農糧署農業資源組組長黃俊欽回答得斬釘截鐵：「一臺電動割草機能減的碳，比起一臺Gogoro（電動機車）更高！ 」配合環境部溫室氣體排放量增量抵換處理原則，加速農業部門減碳成效，農糧署今（2023）年除了推動「 112年省工高效及碳匯農機補助實施計畫 」，再加碼「 汰舊燃油農機換購電動農機補助措施 」，鼓勵農民積極加入與支持減碳的行列。 楊建生表示，農機公會正與工業技術研究院（簡稱工研院）嘗試了解電動農機與傳統農機的差別，「先不談價格，先談功能。 第一個部分是動力核心的轉換。
2021年2月12日 · 溫網室通風不佳，農民使用引擎動力搬運車可能反而受排放廢氣危害健康，高雄區農業改良場研發履帶式電動搬運車（機），並從智慧跟隨行李箱獲得靈感，讓搬運機不用遙控，就能自動跟隨操作人員前進。
20230828. 麻豆區農會文旦柚機械一貫化生產，首座「文旦柚智慧化自動分級包裝場」今日揭牌啟用。 （圖片提供／農糧署） 現在正值文旦柚產季，臺南市麻豆區農會文旦採收有會跟隨人員移動的搬運車協助搬運，送到集貨場包裝，還能透過果粒分級機、糖度檢測機精準分級，用折箱機、機械手臂包裝搬運，因此節省下3分之2人力。 農業部農糧署自106年起推動省工農機補助，至今補助機械已達18萬臺，省工效益達每日80萬人次，農糧署今（28）日表示，行政院已核定4年近百億元，將續推農業機械化、現代化。
