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2023年6月10日 · 現時除了有一些較傳統的「找卡數」貸款或個人信貸之外，WeLab Bank同時有一種合作模式 (partnership)貸款，是與Tesla 及蘋果公司組策略合作夥伴，當客戶購買產品，如iPhone 或是電動車時，可直接向該行申請分期貸款。 近千位Tesla車主 經該行「上會」 集團去年貸款額按年升1.8倍，至14億元，現時此類合作模式的貸款，佔整體貸款約45%。 當中以Tesla 車貸表現最突出。 他指出，去年3月才開始加入Tesla的車貸行列，短短一年間搶佔市場份額近50%，笑稱︰「香港每兩架Tesla上會（申請貸款），有一架就是向我哋做。 短短一年間，已向接近1,000位Tesla車主批錢。 李家達指出，「買車屬organic demand」，今年首季的貸款額已經較上季高出一倍。
2022年5月26日 · 本港有不少銀行及財務機構都為市民提供購車貸款計劃，購買前市民應留意以下3點： 1. 貸款利率別只睇% 留意還款額. 申請汽車貸款時，車主最關心是貸款的實際年利率，不過，市民不要只比較實際年利率，還要留意每月的還款額。 以Tesla的Model 3後輪驅動版為例，售價$315,800，實際年利率4%*，一般三年上會計劃的每月最低還款額也需要至少HK$9,000。 若果市民希望以更低月供上會，可以考慮ORIX全新推出的Tesla汽車回購價值保障上會計劃；同樣以三年計劃為例，同一個車款只需月供HK$5,144¹，月供遠較其他機構為低。 該計劃實際年利率劃一定於4.08%，透明度高。 *實際年利率是一個參考利率，以年化利率展示出包括銀行產品的基本利率及其他費用與收費。 2.
2024年2月20日 · 小巴業界指近日有銀行針對結欠400至500萬元車貸小巴車主「收回貸款」（即「call loan」），不少斷供小巴被拖走。 有小巴商會向《香港01》透露，有車主10架車只剩兩架，甚至有車主旗下10多部車全數交予銀行，指小巴業、尤其紅Van經營困難，因夜晚無生意、紅隧加價、人手不足等夾擊，生意跌四成，三四成路線停運，無奈之下只能「棄車」斷供。 香港的士小巴商總會指有車主因未能供款被拖車，但強調只要準時供會，車輛不會被拖走，商會向銀行了解後，沒有所謂call loan情況。 小巴牌價15年間由750萬跌至70萬. 小巴牌價在2011年曾攀至高峰750萬元，但之後一直回落，疫情過後更跌至低位。
2020年2月27日 · 免費查閱信貸報告有條件. 如何可免費看信貸評分？ 現時，所有市民的信貸報告，全都掌握在環聯的手中。 倘若要查閱個人評分，每次信貸報告需付費HK$280，自行查閱對信貸評分不會構成影響。 由於目前環聯暫停網上查閱信貸報告，如欲獲取信貸報告，市民需先在網上預約，並帶備身份證、最近3個月的住址證明，例如水費單或銀行信件，以作身份認證，並前往尖沙咀的環聯辦事處，索取信貸報告。 至於不需付費亦可在環聯查看個人信貸評分的方法，通常都不是好事情。
2024年4月26日 · 當消費者提出按揭、貸款或其他信貸產品或服務（如信用卡）的申請時，信貸提供者會向個人信貸資料服務機構索取關於該消費者的信貸報告，以助其評估該消費者的信貸質素。 過往香港只有一家個人信貸資料服務機構，在「信資通」推出後，個人信貸資料服務機構已增至三家。 •「信資通」旨在促進個人信貸資料服務市場的競爭，從而提升香港個人信貸資料服務機構服務水平，並減低因市場只有一家個人信貸資料服務機構而衍生的營運風險，特別是單點失誤的風險。 2. 「信資通」由哪個機構負責？ •「信資通」由行業公會（香港銀行公會、香港有限制牌照銀行及接受存款公司公會及香港持牌放債人公會）擁有，並得到香港金融管理局的支持。 3. 以往香港也有個人信貸資料服務機構，「信資通」又有甚麼特別之處？
2019年12月27日 · 宏觀解讀. 【財經評論】中國P2P網貸年考：十年狂奔後 結果是一片狼藉？ 撰文：王雨辰. 出版： 2019-12-27 08:00 更新：2019-12-31 23:43. 1. 據中國第三方機構「網貸之家」統計，截至12月25日，在已收錄的6,611家網絡借貸平台中，停業及轉型平台累計達到3,307家，問題平台數量2,919家，正常運行平台僅有385家，按這一數據計算，網貸平台留存率只有5.82%。 2019年，中國很多地方政府對網貸平台進行了「一刀切」式的專項整治。 大量平台關停。 十多年間，網貸行業上演一出「眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了」的大戲，令人唏噓。 從無到有「野蠻生長」 回溯中國網貸平台發展，2007年網絡借貸開始在中國興起。
2017年1月26日 · 申請貸款時間與借貸人的信貸質素原來有關？ 香港金融科技企業WeLab（香港又名WeLend）早前透過分析手機行為大數據，發現在凌晨0時至6時申請借貸的人普遍是信貸質素較低的一群，而在午飯時間申請的則較高。 WeLab創辦人及行政總裁龍沛智表示，企業未來將繼續投放資源在大數據及機器學習上，以求令業務在來年達至3至5倍的增長，亦希望真正做到「吸客」之餘，又能確保借貸人可有借有還。 相關文章：更準更快顛覆金融業 FinTech「跑馬仔」時代降臨. 香港有不少初創企業扮演平台角色，以直接聯系放貸與借貸雙方來賺取盈利，但龍沛智相信這種經營模式在今天已難再有突圍，反是懂得善用大數據、人工智能及機器深度學習等技術的創新科技，才是下一波金融科技發展的浪潮。
