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商務客位 是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業 航綫 相當的常見。 在 民用航空 方面， 國際航綫 商務艙等級比 經濟客位 以及 國內航綫 頭等客位 高，但比國際航綫的頭等客位低。 然而，為減低 成本 ，除了 美國航空 、 國泰航空 和 聯合航空 之外，大部分航空公司如 維珍航空 、 芬蘭航空 、 新西蘭航空 、 中華航空 （曾以 波音747-400 提供頭等客位）和 加拿大航空 等，均僅以商務客位為國際綫等級最高艙等；例如 長榮航空 在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等客位取消，並以質素比一般商務客位稍高的「桂冠艙」與商務客位取代，來期許提供有接近頭等客位素質的商務客位服務。 維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務客位。 搭乘客層 [ 編輯]
商務艙 是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業 航線 相當的常見。 在 民用航空 方面， 国际航线 商务舱等級比 經濟艙 以及 國內航線 頭等艙 高，但比國際航線的頭等艙低。 然而，為減低 成本 ，除了 美國航空 、 國泰航空 和 聯合航空 之外，大部分航空公司如 維珍航空 、 芬蘭航空 、 新西蘭航空 、 中華航空 （曾以 波音747-400 提供頭等艙）和 加拿大航空 等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如 長榮航空 在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的「桂冠艙」與商務艙取代，來期許提供有接近頭等艙素质的商務艙服務。 維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。 搭乘客層.
商務艙 是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業 航線 相當的常見。 在 民用航空 方面， 國際航線 商務艙等級比 經濟艙 以及 國內航線 頭等艙 高，但比國際航線的頭等艙低。 然而，為減低 成本 ，除了 美國航空 、 國泰航空 和 聯合航空 之外，大部分航空公司如 維珍航空 、 芬蘭航空 、 紐西蘭航空 、 中華航空 （曾以 波音747-400 提供頭等艙）和 加拿大航空 等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如 長榮航空 在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的「桂冠艙」與商務艙取代，來期許提供有接近頭等艙素質的商務艙服務。 維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。 搭乘客層 [ 編輯]
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商務艙是什麼意思?
頭等艙是商務艙嗎?
經濟艙跟商務艙有什麼差別?
美國有頭等艙嗎?
商務艙 是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業 航線 相當的常見。 在 民用航空 方面， 国际航线 商务舱等級比 經濟艙 以及 國內航線 頭等艙 高，但比國際航線的頭等艙低。 然而，為減低 成本 ，除了 美國航空 、 國泰航空 和 聯合航空 之外，大部分航空公司如 維珍航空 、 芬蘭航空 、 新西蘭航空 、 中華航空 （曾以 波音747-400 提供頭等艙）和 加拿大航空 等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如 長榮航空 在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的「桂冠艙」與商務艙取代，來期許提供有接近頭等艙素质的商務艙服務。 維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。 搭乘客層 [ 编辑]
優質經濟客位 （英語： Premium Economy Class ） [註 1] 是民航服務中，介於 經濟客位 與 商務客位 間的艙等。. [1] 1992年，這種艙等由 長榮航空 率先發明設置，取名「長榮客艙」（後稱菁英艙，2018年1月1日起更名現稱優質經濟客位 [2] ），成為台灣也是世界第一家 ...
頭等艙 (航空) 頭等艙 （英語： first class ）是大多數民航客機裡最豪華的一個艙等，通常設置在飛機的頭端。. 頭等艙的票價相當昂貴，所以頭等艙受到的禮遇遠遠超過商務艙。. 遠程的頭等艙來回票價通常都超過330,000臺幣，與商務艙（60,000-180,000臺幣）和經濟艙 ...
優質經濟艙 （英語： Premium Economy Class ） [註 1] 是民航服務中，介於 經濟艙 與 商務艙 間的艙等。. [1] 1992年，這種艙等由 長榮航空 率先發明設置，取名「長榮客艙」（後稱菁英艙，2018年1月1日起更名現稱豪華經濟艙 [2] ），成為台灣也是世界第一家使用優質 ...
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