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搜尋結果

  1. 2019年5月15日 · 大部分出去了。 在跟我說話的時候,張老闆手機微信一直在跳信息,我們之間談話一直斷斷續續。 我說,你這些事不能安排個人來對接嗎? 他說,這裡面很多事比較複雜,安排人來對接,他不放心。 比如如何判定一個客戶的信用,這台車是不是能給他,收多少押金等等。 我當時就納悶了,這些難道不是固定的標準嗎? 我回頭看了看他的店裡,我說你店裡沒有那種價格公示的牌子嗎? 張老闆就笑了,這個行業就沒有什麽價格標準,大家都是看著給。 全國做超跑和超豪租賃的都不多,南京也就他這一家。 所以,在對客戶的資質審核方面,就完全得靠張老闆自己來一個一個的聊。 聊什麽呢,無非就是哪裡人,什麽工作,幾套房,家裡做什麽的,現在開的什麽,有沒有和張老闆共同認識的朋友。

  2. 2019年7月11日 · 私家車共享道路崎嶇”:閑置車輛出租賺外快藏風險. 公開日: 2019-07-11. 來源北京日報. 家裡的汽車閑置不用租給租車公司或放在共享汽車平台託管每月賺取幾千元租金的零花錢”,您能接受這種私家車共享模式嗎?. 瞄準閑置私家車生財 ...

  3. 2019年8月13日 · 以往人們中長途出行只有計程車,短途出行靠走路。 共享單車的進入,恰好補充縣城的公共交通缺失,還可以擴大人們平時活動的半徑。 我發現,現在周末騎出去遊玩的人多了,很多人騎著單車在縣郊附近溜達,野餐。 共享單車在縣裡的受歡迎程度出人意料,用戶也自發成為粉絲,現在已經有三個粉絲群。 他們會自發做單車周邊,印帶有單車Logo的衣服,閑暇之餘主動組織志願者尋找失聯。 但與此同時,破壞行為也從未斷絕過。 從重慶“騎”到了四川.

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  5. 2020年7月25日 · | PTT新聞. 2萬元租50萬電腦,IT設備租賃生意到底是賠還是賺? 公開日: 2020-07-25. 圖片來源@全景視覺. 文丨創業最前線,作者丨馮羽,責編丨蛋總. “公司發的電腦可真慢! ”如果你身處當代職場,可能時常會聽見“社畜”們抱怨辦公設備機型老、速度慢。 雖然辦公電腦和手機已經成為重要的生產工具,但企業老闆為公司經營負責,成本至上,當然會更講究高性價比——你的電腦,很可能是來的。 IT設備租賃行業起步早,至今已發展了20余年,但它始終保持著低於其它行業的曝光頻率,就連業內人士都吐槽行業“冷門”。 這和中國人的消費理念大有關係。 在部分人的固有印象中,“租賃”就意味二手、質量不穩定、需要多次維修,仿佛“不差錢”的公司是不會電腦的。

  6. 2019年7月5日 · 很多老司機對開精通,但是對保養都一知半解,在對汽車的保養當中,10萬公里是一個保養重要周期,為了不讓車主們被套路,小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目,開到10萬公里哪些項目必須做? 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油,根據機油的種類,它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右,這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的,當行駛到10萬公里後,火花塞也不要忘了換,就算開到10萬公里,你的車子開起來不怠也不抖也得更換。

  7. 2018年12月21日 · 讓我們一起來看看吧。 快速過彎時,前驅由於車頭位置更重,容易出現“推頭”現象,也就是傳說中的轉向不足。 後驅車容易出現“甩尾”現象,也就是轉向過度,所以能玩漂移的都是後驅車,當然,掌握好角度和力度非常重要。 但是問題又來了,我們普通人開車,有幾個會在過彎的時候達到“推頭”或“甩尾”的速度呢? 再者,現在快成為標配的ESP,在很大程度上是改善“推頭”或“甩尾”現象的。 用簡單點的話說,上坡時前輪抓地力減弱,所以前驅的驅動力會相應減弱,可能會造成打滑。 反之,後輪抓地力更強,此時後驅車在坡上起步會更從容。 具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關,比較複雜,在此不再贅述。 結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面,後驅車比前驅更難控制。

  8. 2019年3月29日 · 在新到手後除了用來開之外,日常的保養也是必不可少的,尤其是跑完6萬公里後。. 6萬裡程非常的重要,因為這時候的車子是最需要保養的,而且與平常還不一樣,需要保養的項目更多也更加全面。. 可是很多車主並不是很懂保養知識,到了4S店之後就 ...

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