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この項目では、現在の新竹市について説明しています。. 1930年に設置された 市 については「 新竹市 (日本統治時代) 」をご覧ください。. 1945年に設置された 省轄市 については「 新竹市 (1945年-1951年) 」をご覧ください。. 1951年に設置された 県轄市 ...
概要. 大正 9年（ 1920年 ）、 新竹庁 が廃止され 新竹州 （現在の 桃園市 、 新竹県 、新竹市、 苗栗県 に跨るエリア）が発足し、その後急速な発展を遂げたため清朝時代のものを使っていた庁舎が手狭となり 大正 14年（ 1925年 ）に着工された。 2階建ての強化レンガ（ 赤レンガ ）による西洋建築で、土台と横梁には コンクリート が使われている。 屋根部分は木造躯体に黒瓦を葺いた和洋折衷型に仕上がった。 翌大正15年（ 1926年 ） 12月4日 に主要工程が完成し、州庁舎としての利用が始まる [1] 。 翌 昭和 2年（ 1927年 ） 11月27日 に落成式典が開催された [2] 。 昭和7年（ 1932年 ）には、入口部分が拡張された。
県政府所在地は 竹北市 。 地理. 新竹県は台湾島北西部に位置し、北は桃園県と、南は苗栗県とに接し、西は 台湾海峡 を臨み、東には 雪山山脈 大霸尖山 が位置している。 地形は 鳳山渓 、 頭前渓 の河口に沖積平野が広がる他は 伯公岡台地 および 湖口台地 などの台地、丘陵地が広がっている。 年間平均気温は摂氏21度、年間平均降水量は1949.1ミリメートルである。 行政区画. 歴史. 新竹の旧称は 竹塹 である。 この地名の初見は 康熙 16年（ 1677年 ）に書かれた『裨海紀遊』の中に認められる。 その由来としては 雍正 11年（ 1733年 ）に書かれた『淡水廳城碑記』に「厥初環植莿竹爲衞，故以竹塹名城」という表記があり竹で囲まれた役所があったので竹塹という地名になったとある。
新竹州 （しんちくしゅう）は、かつて 台湾 の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の 新竹市 、 桃園市 、 新竹県 と 苗栗県 を合わせた地域にあたる。 人口. 昭和16年台湾常住戸口統計より. 総人口 838,011人. 内訳. 内地人 20,693人. 台湾人 815,274人. 朝鮮人 150人. その他 1,894人. 行政区分. 1945年当時. 背景色が である部分は1945年以前に廃止された行政区分.
新竹駅 （しんちくえき、シンチューえき）は、 台湾 新竹県 竹北市 にある 台湾高速鉄道 の 駅 。 利用可能な鉄道路線. 台湾高速鉄道. 台湾鉄路管理局. 六家線 六家駅. 歴史. 2002年7月19日 - 起工. 2006年11月7日 - 駅舎竣工 [1] 2007年. 1月5日 - 台湾高速鉄道が仮営業を開始 [2] 。 3月2日 - 台湾高速鉄道が正式開業 [3] 。 2011年11月11日 - 六家駅 が開業し、新竹市内への鉄道アクセスが実現 [4] 。 駅構造. 相対式ホーム 2面4線の 高架駅 。 駅舎は台湾国内で多くの公共建築を手がける 姚仁喜 が設計し、日本のゼネコン 大豊建設 が施工した。 総床面積20,360平方メートル。 駅階層. 利用状況.
尊秀王 （たかひでおう / そんしゅうおう、生没年不祥）は、 南朝 の再建を図った 後南朝 の指導者。 嘉吉 3年（ 1443年 ）9月23日夜に起こった 禁闕の変 の後南朝側の総大将。 源尊秀 、 鳥羽尊秀 とも。 生涯. 尊秀王については、 伏見宮貞成親王 の日記『 看聞日記 』嘉吉3年9月24日の条では「南方謀反大将號源尊秀」とあり、また同日記所引の追討綸旨でも「號源尊秀」とあることから源尊秀と号していたことが裏付けられる。 また『 東寺執行日記 』嘉吉3年9月23日の条では「南方高秀沙汰之、三種神祇悉出御成」とあり、「尊秀」は「たかひで」と読むことがわかる。 出身や生涯のほとんどについては不詳である。
概要[編集] 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、 チャイナエアライン （ 中華航空 ）、 エバー航空 （ 長榮航空 ）、 スターラックス航空 （ 星宇航空 ）、 タイガーエア台湾 （ 台湾虎航 ）が ハブ空港 として使用している。 2000年 にターミナル2が開業した。 2017年 には 桃園機場捷運 （MRT）が開通し、台北都心との直結が実現。
