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2016年1月4日 · A1：如果沒提前取消訂位，又錯過班機報到時間，就是所謂的「No Show」，以現在漸趨嚴格的機票規則，機票可能因此作廢，只能重新買一張機票。 Q2：不能免費候補下一班飛機嗎？ A2：如果是廉價航空，幾乎不可能。 如果是一般航空公司， 尤其是歐洲、北美的航空公司 ， 可能會有不成文的「爆胎法則」（Flat Tire Rule），容許遲到乘客候補下一班機 。 但由於是潛規則，可遇不可求。 Q3：什麼是「爆胎法則」？ A3：就像航空公司會因天候延誤起飛一樣，乘客也會遇到不可抗力的因素（如汽車爆胎、地鐵誤點等），而無法依時到達機場。 既然乘客已經在現場 ，可以隨時搭機（而且態度良好），有些地勤人員可以申請主管許可，直接更改訂位，讓客人候補上飛機。 Q4：爆胎法則適用的時間範圍？
- 使用緊急櫃檯。大多數航空公司都設有緊急櫃檯，爲晚到的乘客服務。如果因為某些原因晚到機場，並且晚于起飛前一小時到達機場的，自助值機服務已經停止了，這時就可以到緊急櫃檯辦理。
- 嘗試申請頭等艙通道安檢。對於大多數的乘機旅客來說，最可能發生的誤機情形是趕到機場的時間較晚，來不及在飛機起飛前規定的時間辦理好登機手續。如果不巧發生晚到的情況，可以向機場方面如實說明晚到的原因，特別緊急的情況下機場值機人員會在你的登機牌上加蓋「優先安檢」章子，旅客便可以優先從頭等艙通道安檢登機，而頭等艙通道使用人數一般很少。
- 態度誠懇插隊安檢。如果在排隊安檢時，登機時間已經到了，或者廣播提示登機，這時可以嘗試著走到任何一條隊伍的前頭，然後態度誠懇地向排在最前面的旅客解釋，說服他們讓你插隊安檢登機。
- 改乘後續航班。如果誤機時間較長，使用前 3 種方法都趕不上航班的情況下， 最好的補救辦法就是立即辦理誤機確認手續，改乘後續航班。變更手續可在辦理誤機確認地點或原購票地點辦理，後續航班有空余座位的情況下，航空公司會安排，並且不收取誤機費。
2016年3月4日 · A：加入航空公司哩程會員後，在訂位、報到時提示會員編號即可。 Q：搭 A 航空只能累積 A 航空的哩程嗎？ A：不一定，如果航空公司之間有合作協議，有時也可以改累積 B 航空公司的哩程，以便集中點數，提早跨過兌獎門檻。 Q：哪些航空公司可以互相累積？ A：搭乘同一聯盟的航空公司，哩程通常可以選一家累積。 目前全球共有三大聯盟： 星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家 ，而長榮、華航、國泰剛好就分屬這三大聯盟，所以加入這三家，幾乎就可以涵蓋世界上所有航空公司。 另外，就算不同聯盟，也可能可以累積，在會員手冊都會記載。 Q：各聯盟有哪些成員航空公司？ A： 星空聯盟（Star Alliance）
2016年6月24日 · 桃園空服員職業工會長榮分會剛剛發出聲明表示，長榮航空勞資雙方已於1月6日召開會議，資方代表曾親口承諾與工會進行勞資協商，但兩個星期就跳票。 因此今天長榮空服員們到總公司抗議，拒絕資方跳票無信，這是長榮航空史上第一場行動，工會更不排除提高抗爭強度。 圖片來源：維基百科. 最近華航罷工事件吵得沸沸揚揚，99.5%的空服員經過工會投票後決定走上街頭罷工！ 很多人讚歎這份勇氣與決心，也有不少旅客雖然這幾天的航班受到影響，還是出面表示支持華航罷工。 有些人說「既然華航這麼做，那我們就搭長榮好了！ 」不過大家知道，華航工會雖然因為資方擺爛罷工，可是長榮航空可是連工會都組不成… 長榮航空的勞動權益就比較好嗎？
2016年10月19日 · 針對長榮航空「硬飛」事件，民航局對長榮及立榮航空航機起降標準、航機油量及組員飛時等事項，逐一查證是否符合規定。 初步判定共有8班機違規，其中長榮7個航班、立榮1個航班。
2019年6月25日 · 不論機票由哪一家航空公司開立，不論是里程票 / 升等機票 / 免費機票，只要是確認訂位的航班（不含員工的免費機票），在發生航班取消 / Delay 而致使乘客權益受損時，一律由 Operating Air Carrier 執飛航空賠償。 從 Operating Carrier Rule 來看，機票由 ANA 開立，實際執飛承運是長榮，在長榮罷工航班取消的時候，哪一個航空公司應對消費者負起賠償義務？ 非常明顯，長榮航空必須負起賠償簽轉義務。
2016年11月21日 · 復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。 不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。 復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興 ATR 團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。 事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。 復興航空將停飛.
