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      • 至於運股的止跌關鍵,謝文恩表示,第一個就要看外資空單能不能降到2萬口以下,這樣航運股較有發揮的機會,所以第一個最好的買點就是「台指期結算之後」。 第二個就要看極短線的部分,其實今日航運極短線可以說是全部崩盤,運輸指數更是跌逾8%,若是要止跌,就要看極短線是否能守住多方防守價299.13點,這個價位不能破,而且要突破空方防守價335.28點,不然「最好」的情況就是走入箱型區間震盪。
  1. 其他人也問了

  2. 2024年5月30日 · 日前攻上近2萬2千點,航運股全力上衝,甚至被列為處置遭「關禁閉」,航海王能否續航成了小民關注焦點。. 台新投顧副總經理黃文清告訴 ...

  3. 2021年8月12日 · 直到目前看到的是,航運股已經出現止跌整理的狀態。 一般來講,波浪理論的修正波有兩種走法,一種是反彈,另外一種是橫向整理。 目前航運股已經進入橫向整理,所以大盤是否能夠反彈,就要看未來航運股是否會進入反彈波,目前看來進入反彈波的 ...

  4. 2021年7月13日 · 對此,華信證券投顧總經理謝文恩分析航運股後勢,也透露航運股要止跌的「關鍵機會」。 今日以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群 ...

  5. 2021年7月27日 · 投資人都在問航運股究竟何時才能止跌? 華信證券投顧總經理謝文恩分析航運股「初步止跌」訊號。 長榮(2603)、陽明(2609)今日以跌停作收,股價摜破季線。

  6. 2021年7月22日 · 值得關注幾個重點,首先是針對過去人氣指標的航運股。 在這波修正之後,即使長榮解封,陽明舉辦法說會,甚至相關股東會,他們也都釋出了全年航運仍然呈現供不應求,運價都還有上漲的動能。

  7. 2024年5月29日 · 經濟日報 記者馬琬淳∕台北即時報導. 長榮 (2603) 、萬海 (2615) 28日舉辦股東會,兩家貨櫃航商均認為,第3季將迎來最強旺季,缺船缺櫃問題恐 ...