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2024年6月6日 · 國內航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)也積極推動SAF添加工作，依長榮航最新一期永續報告書資訊來看，長榮航2021年11月正式宣告2050年淨零碳排放決心、2023年5月第8架波音787-10新機交機返台航程中添加30%的永續航空燃油，係長榮航首度執行永續航空
2024年2月22日 · SAF. 新加坡交通部宣布，自2026年起，所有從新加坡起飛的航班「1%燃料必須使用永續航空燃料」，創下全球首例，計劃到2030 年將其提高到3-5%。 然而，永續航空燃料SAF 的成本比傳統噴射燃料高出5倍，多出的價格恐怕將會反映在機票上，乘客須支付永續航空燃料稅。
2024年5月14日 · 2024年出爐的《機場追蹤報告》，列出了全球20座汙染最嚴重的機場，交通繁忙的杜拜機場是全球汙染最嚴重的機場，而坐擁六座機場的「霧都」倫敦，則被評為航空汙染最嚴重的城市。. 知名作家狄更斯的故事，常從瀰漫著濛濛霧氣的倫敦街頭開始，讓霧 ...
2024年3月5日 · 1.規定從星國離境的航班，自2026年起，必須採用「永續航空燃料」（SAF）；2.乘客買機票時須繳支付「永續航空燃料稅」（SAF Levy），新加坡為首個徵收該項稅款的國家。
- 大學時就創業營業額 600 萬美金，卻因為一個錯誤決定而化為烏有
- 從旅行社發展成包機服務，還變成正式的航空公司
- 離開最敬佩的公司，潛伏 5 年後再次挑戰航空業
- 用最好的服務，讓乘客在搭乘廉航時也能盡情享受
大學時，Neeleman 有一位同學告訴他說，他母親有一位朋友，在夏威夷帝國飯店 (Imperial Hawaii Resort) 購買了很多「時權」，卻無法將它們賣出。「時權」是「Timeshare」。擁有時權的人，在一定的時限內，可以使用該飯店的設施，而這些時權可以轉賣。 Neeleman 忽然動了生意頭腦，用一週 135 美金的價錢租下所有的時權。然後他在地方小報上刊登廣告，用 400 美金轉租給到夏威夷度假的人。他大賺一筆！ 隨著生意越做越大，Neeleman 開始向其他飯店購買時權，讓客戶有更多的選擇。有一天，他發現有一家名為 Pacific East 的航空公司，用很便宜的機票就讓乘客由洛杉磯飛往夏威夷。於是，Neeleman 開始向 Pacific East 購買機票，將機票和...
生意失敗後，Neeleman 只好到外公的雜貨店幫忙。一天，他接到了一通來自 June Morris 的電話。June開一家旅行社，經營企業旅遊。聽說了 Neeleman 的經歷，想請 Neeleman 到他的公司上班。把 Neeleman 之前的模式，複製到 Morris Travel。 為了展現誠意，她告訴 Neeleman，事成之後，Neeleman 可以成為公司的股東。Neeleman 答應了。 Neeleman 開始聯絡之前合作的飯店，找出公司倒閉前他和夏威夷航空 (Hawaiian Airline) 洽談的包機計畫。這個計畫是要包下一台專機，直接由鹽湖城飛往夏威夷，不需要再經過洛杉磯。夏威夷航空需要他們先支付 25 萬的保證金。 ▲圖片擷取：NBC News Neeleman 告...
西南航空管理層給 Neeleman 的第一個任務，就是在兩年內將 Morris Air 完全融入西南航空的體系中。但Neeleman 只花了 6 個月，就完成了這個任務。 Neeleman 於是開始花時間在調整一些他覺得是問題的地方。例如，他發現西南航空將週末和晚間的票價訂的比較便宜，因為它們判斷那個時候會比較少乘客。但是，Morris Air 賣得最好的機票，卻是在週日。所以，沿用西南航空的規定，將會讓 Morris Air 少賺很多。因此，Neeleman 決定去爭取改變這些規定。 由於西南航空在過去 40 年來都很賺錢，所以，它的管理層對數字並沒有那麼敏感。但是，對於小本經營的 Neeleman，他就會不停的對細節進行調整，確保它們能夠獲利。他認為這些「dirty work」，是公司獲...
2000 年 2 月，Neeleman 創辦了「捷藍」航空 (JetBlue)。在 JetBlue 的飛機上，不但有舒適的座位、免費的小吃和飲料、椅背上的小螢幕也讓乘客在旅途中能夠享受機上娛樂節目。 ▲JetBlue 客機機艙（圖片擷取：Live and Lets Fly） Neeleman 曾經說：「JetBlue 是一家為客戶提供服務的公司，只是恰好有開飛機！」 而為了貫徹這樣的理念，Neeleman又發揮他做「dirty work」的長才。公司草創期間，他常親自到機艙中服務客戶。不但會向客戶介紹自己，還為客戶送上小吃和飲料，並親自詢問客戶對 JetBlue 的意見。當他在機上服務時，Neeleman 很常會坐在最後一排椅子上，因為那是唯一無法後仰的椅子。他用這個方法來提醒機組人員：服務...
2022年8月29日 · 為了響應 flygskam 運動，最明確和最直接的方法就是減少搭乘國內航班，改乘船或火車等較低碳的交通方式代替。 相同距離下，火車的碳排放量只有飛機的十分之一，而且對遊客來說，更能慢慢欣賞風景。 隨著歐洲各地的高鐵路線不斷擴張及增班，減少乘客的不便，甚至有相同路線的航空運輸量，因高鐵通車而減少了 80%，代表大眾更願意選擇透過高鐵移動。 「flygskam 運動」推行後，瑞典機場的航班在當年減少了 4%。 此項運動也從瑞典國內蔓延全球。 荷蘭皇家航空公司 KLM 發起了要求客戶「負責任地飛行」活動，除了號召乘客捐款至「減碳基金」、將搭飛機時的行李減量，甚至希望旅客在必要時才使用飛機；法國政府則是有計畫性地減少短途航班，以減少碳排放，並用火車增班的方式因應。
2023年6月28日 · 星宇航空於2020年1月開航，原先期盼著可以開始「起飛」，沒想到馬上碰到顛覆全球的疫情，國界封鎖長達3年。張國煒提到，他在航空業已有20幾年的經驗，也碰過2003年的SARS疫情，原本以為3個月就能結束，最後竟熬了3年。
