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2021年3月26日 · 長榮「長賜輪」23 日在蘇伊士運河擱淺造成「大牌長榮」的僵局（25 日晚間，約有 165 艘船隻苦苦等候），全球貨貿每小時損失 114 億，全球都在看著這搜貨櫃輪還要塞在運河多久。 現在有個網站「 Is that ship still stuck? 」（那船還卡著ㄇ）可以讓好奇的吃瓜民眾們即時查看大牌長榮的情況究竟解除了沒。 在網站「 Is that ship still stuck? 」上，除了統計長賜輪擱淺了多久的時間（TO 編輯寫稿時已經擱淺了 2 天 21 小時 38 分鐘），該網站使用即時船隻追蹤網 VesselFinder.com 的資料，配上了言簡意賅的網站標題，令人會心一笑。 根據 VesselFinder.com 的資料，長賜輪現在還狠狠地、令其他船隻大牌長榮地擱淺著。
2022年1月3日 · 分享本文. 通膨與供應鏈間的問題，讓民生用品價格上漲不斷，今年 2022 年估計會讓消費者付出更多代價，消費者物價指數（Consumer Price Index，縮寫：CPI），是用以衡量一般家庭購買消費性商品及服務價格水準的變動情形的指標。. 一般 CPI 年增率只要超過 ...
2024年1月4日 · 2023 年全年漲幅最強勢的緯創 (3231-TW)，漲幅高達 235%，更擠進 2023 年台股上市公司前十大飆股。緯創先前指出，2024 年整體伺服器成長將顯著優於 2023 年，尤其以 GPU 伺服器為最主要的成長動能。
2016年9月29日 · 長榮航空成立三十年，一直保持「零空難」紀錄，然而當晚的行為卻讓民眾質疑長榮根本不把人命當一回事。 根據民航局統計，全部航班當晚總共取消了717架次。 而長榮原本預計返回桃園的航班總計有45航班，最後實際降落桃園的有30個航班，另外有7架航機轉降停在香港、7架轉降台中，一架轉降澳門。 另外，在27號晚間11點之後，長榮還起飛了兩架航班，一架飛往上海浦東，一架飛往深圳。 兩架飛機還都是當晚才剛飛回桃園就立刻出發。 向來重視企業形象的長榮，也在遭批評後立刻發布新聞稿，指出一切都是符合起降標準才會飛，並揚言要對張貼假消息的網友提告。 然而根據蘋果報導，許多民眾都投書表示當晚桃園附近風雨有多大： 開到國道二號時，風雨大到方向盤都快抓不住了，車子在國道上飄來飄去，差點開不到機場。
2016年6月24日 · 500多位空服組員依法申請天災假，最後卻還要被長榮和媒體一起帶風向譴責他們「影響萬名旅客」。猶記去年長榮甚至還颱風中還被老員工爆料根本就不是媒體說的「天災假行之有年」，長榮工會也回顧了過去根本
2015年11月4日 · 1. 只要你有查詢紀錄，你拖越久沒訂，離出發日越近，網站就會讓票價自動變貴。 →懲罰你越晚做決定價格就越貴，下次你鐵定飛快付款 2. 機票並不像零售價格，如果機位沒賣掉，他們才會降價以擺脫多餘機位。 →通常會先知會旅行社或 VIP，輪不到你 3.
2024年2月20日 · 分享本文. 經濟部擬 3 月中旬召開電價費率審議會，將此次電費調漲瞄準兩大群體，分別為半導體用電大戶，估 4 月起特高壓用戶調幅最高逾 1 成，以及電價比 20 年前還便宜的 330 度以下民生用電，藉此讓電價回歸合理並減少分戶規避高段電價投機行為 ...
