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- 172.00-4.50 (-2.55%)2024/06/02 13:22 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.50開盤177.00委買價173.00委賣價173.50
- 今日價格區間172.00 - 179.0052週價格區間94.00 - 186.00成交量148351 張平均成交量129103 張
- 市值2384.180 億本益比 (最近12個月)16.03營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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2317. 鴻海. $ 145.50. +0.59%. 2474. 可成. $ 224.00. -1.13%. 鴻海精密工業股份有限公司 (2317)台股介紹資訊，鴻海個股股價、最新重大消息、漲跌幅、財報/年報等資訊，還有投資達人撰寫鴻海產業報告，就在股感Stockfeel，學習生活投資的最佳選擇。.
鴻海主要經營電腦系統設備及其週邊之連接器等線纜組件及殼體,基座之開發、設計、製造及銷售等精密模具之製造及銷售等. 鴻海的營收佔比. 鴻海的營收以消費性電子產品 (76.3%),電腦產品 (23%),元件及其他 (0.6%) 鴻海的競爭對手. 鴻海主要經營業務為EMS，競爭對手為同樣從事EMS的下列幾家公司： 鴻海的財務報表. 鴻海的營收. 下面就帶大家看鴻海近3個月的營收數據： 鴻海的財務比率. 下面就帶大家看鴻海近3期的財務比率數據： 鴻海的配息資訊. 連續3年配發股利情形. 鴻海的籌碼分析. 鴻海的三大法人買賣超. 下面就帶大家看鴻海近期的「三大法人買賣超」數據： 鴻海的融資融券餘額. 下面就帶大家看鴻海近期的「融資融券」數據： 鴻海的公司消息. 鴻海的公司年報.
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鴻海（2317）2022 年 Q2 營收為 1.51 兆，年成長+ 12%（YOY），毛利率為 6.4% ，較上一季與去年皆有成長，本期淨利為 332.94 億，年成長+ 12%（YOY），EPS為 2.4 元。2022 年淨現金為 2,046 . 36 億元，年減少- 45%（YOY），這是因為存貨水準高於去年，支付貨款增加，但仍符合公司穩健管理的原則。另外，存貨週轉天數為 49 天，較去年同期增加 6 天，主因為市場需求強勁加上疫情管控，為了配合客戶供貨，提高原物料安全水位。
鴻海（2317）評估 Q3 展望預計較去年同期成長，但較上一季則約略持平。消費智能產品預期相較 Q2 衰退、相較去年同期持平，原因為 Q2 基期較高與進入了新舊產品轉換期；雲端網路受惠於伺服器與網通的需求，預期會持續成長；電腦終端方面受惠於產品組合與供應鏈優勢，預期會持續成長；元件與其他產品，預期會有成長。 鴻海（2317）評估全年展望，由於上半年優於預期的表現以及下半年的訂單能見度，鴻海上調了全年展望，由持平上升為成長，其中調升主因為：「消費智能產品的表現預期由持平下緣調升至持平上緣所致。」 鴻海（2317）在電動車發展方面，8/9 也正式公布增加 Monarch 這個新客戶 ，Monarch 主要生產的是小型的農業用電動車，而相關的新產品預計在 2023 Q1 量產；電池進展方面，電芯和...
Q1 ：近期鴻海（2317）缺料的狀況是否有改善？在哪幾個領域的料況是相對緊張的？
鴻海（2317）回覆：「多數料況已有舒緩的現象，目前缺料的領域主要集中在伺服器與網通產品，缺料的種類為 IC 與記憶體，而由於鴻海（2317）本身的規模優勢，在缺料這一塊受到的影響相對同業是有限的。」
Q2 ：如何看待鴻海（2317）目前的庫存水準？客戶的拉貨狀況是否有調整？
鴻海（2317）回覆：「由於伺服器與網通產品缺料，再加上長短料情況依舊存在，因此在備貨這一塊有更多的準備，而 Q3 為鴻海（2317）客戶新產品量產的期間，目前可以看到需求仍在，庫存風險並不高。」
Q3 ：隨著市場成熟製程的產能不斷開出，未來鴻海（2317）在半導體業務上是否也會出現供過於求的狀況？半導體業務的展望為何？
鴻海（2317）回覆：「鴻海半導體的業務主要是利用垂直整合來滿足客戶的需求，並非以競爭導向為主的業務，目前客戶在需求方面是遠高於鴻海規劃的產能，而目前在經歷了過去的半導體缺料時期，客戶需要安全與可控的半導體關鍵產能提供，客戶需求也將支撐著鴻海（2317）半導體業務持續的做發展。」
2024年3月14日 · 鴻海（ 2317-TW ）為全球電子代工領域的龍頭、台股第二大的權值股，對於台灣的電子產業而言，可以說是相當重要的指標之一。 究竟鴻海現況為何？ 未來展望有什麼？ 佈局電動車是好的決策嗎？ 本文介紹完鴻海後，一定會有投資朋友躍躍欲試，但你知道鴻海股價多少錢？ 買鴻海 ADR 會比較便宜嗎？ 鴻海博大精深，但不用擔心，本篇文章帶你一探究竟！
今日台股行情. 雖然美股指數持續下跌回測，但今日加權指數逆勢開低走高收最高，權值股除了台積電（2330-TW）收漲 0.52% 之外，今日鴻海（2317-TW）強勁上漲 8.68%，貢獻指數 41.56 點，高過台積電 32.57 點，接著 2 天後舉辦法說會，應有不錯的利多消息值得期待，其次散熱族群、 AI 伺服器類股、重電族群也皆有不錯的漲幅，使加權指數最終收盤收 19,914.55 點，上漲 188.47 點，或 0.95% ，成交量約 4,555.7 億元，成交量回到過往水準。 櫃買指數今日持續強勁反彈，走勢開高走高收最高，成交量有持續增加的趨勢，最終收盤收 252.09 點，上漲 3.46 點，或 1.39%，成交量約 1,228.4 億（過往約 1,300 億左右）。
而在這之前的 1 月份， 鴻海 undefined-TW NaN % (2317-TW) 集團上市以來首次臨時股東會時，就曾討論過登陸 A 股市場的計劃。 2018 年 2 月 9 日，富士康對招股申報書和反饋意見同時進行了揭露。 2 月 11 日，富士康送了第二份申報書，2 月 22 日進行了招股書預揭露的更新。 3 月 8 日，富士康的 IPO 通過申請。 從招股書申報書上報到通過申請，富士康一共用了 36 天，這一速度創下了 A 股擬上市公司通過的最快紀錄，尤其在當前 IPO 審查日漸嚴格的大背景下，富士康被稱作“光速通過”。 不過，從 3 月 8 日通過到 5 月 11 日獲得批准公文，直至如今正式揭露招股書，富士康的 IPO 進程明顯呈現“前快後慢”。
鴻海董事長劉揚偉表示，電動車區域製造是趨勢，未來集團會透過全球化佈局優勢，讓更多造車業者使用 MIH 底盤或是鴻華先進的設計，透過鴻海的出海口將市場打開，把電動車行銷全世界，且因應造車在地化趨勢，歐洲據點也將「很快會決定」，預計明年電動車相關營收會陸續有貢獻，2023 年將影響較大。 在此之前，我們就先來看看這 3 款電動車的設計吧。 Model C 休旅車. Model C 是以 MIH 電動車開放平台所打造的首款車型（來源： 鴻海官網 ）
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