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圖片: gqjapan.jp
- C-HR將後車門門把設計在C柱上，透過隱藏門把營造出轎跑的時尚氛圍，這是歐洲製造商喜歡採用的設計手法。 C-HR Prologue乍看為3門車、無後座車門，但細看就能在C柱及擋泥板上發現後座車門的門縫線條，由此可確認其為5門車。 但C-HR在C柱上有明顯的車門把手設計，C-HR Prologue則無。
www.carnews.com/feature_story/newcar/327992
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2018年8月9日 · 一般設計師時需要一個「目標詞」才能有設計方向的，伊澤對C-HR的定的目標是「Sensual Speed-Cross」（感性與速度的跨界）。 在車身重融入速度感與跨界車型的力量感。
2023年6月26日 · 第2代C-HR取消C柱後車門把手，尺碼與舊款差不多。 TOYOTA C-HR在第2代造型變得更犀利、有氣勢，車頭採用狹長的C型LED頭燈呈現，營造出箭矢造型效果，且提供雙色塗裝設計，並搭採更具空氣力學的隱藏式車門把手，形塑成更強烈的跑格感！
此外，C-HR 特別採用後門隱藏式車門把手設計，看起來就像一輛雙門跑旅，完美呼應 2014 年第一代 C-HR 概念車的精神。 後車門開門把手隱藏在 C 柱上，更能彰顯出 Coupe-like 的跑車化感受。 一氣呵成、絕無冷場的完美收尾. 汽車造型設計絕對是一門深厚的學問，要如何讓一輛車從車頭、車側到車尾都有著完美的協調性，遠比一般人想像的還要困難。 然而，C-HR 可以說是近代汽車史上將均衡美學表達得最透徹的車款，在領略完車頭、車側的驚艷造型後，我們發現到它的車尾造型更是整場戲的高潮，保證讓路人從目迎到目送都目不轉睛。 全車以銳利線條刻畫，緊湊且充滿肌力的光影變化效果，耐人尋味。 C-HR 的車尾視覺取自鑽石輪廓概念，藉由車頂、尾燈與車尾下擾流所構成的倒五角型設計，就像是鑽石般銳利有型。
2017年3月17日 · C-HR在車體上半段是類coupé的造型，窗框下緣向C柱上揚的收尾線條，融合了隱藏式車門把手的設計，搭配選配的黑色烤漆車頂，也讓車尾有著懸浮式車頂的感受。 圖片來源：King Autos.
2017年3月17日 · C-HR的車名即是「Compact High Rider」的縮寫，意指加高車身的掀背車，其實在2014年巴黎車展中，Toyota就已展出C-HR概念車，上一屆台北車展總代理也特別將C-HR概念車放在主舞台展示，當時就能看出本車列入引進名單的線索；如今的量產版本，外型風格
2018年7月21日 · C-HR運動風格強烈，打破過去對於豐田偏向「乖乖牌」的取向，窗沿的後車門把手便是一大亮點，HR-V也採相似的方式，配置上，五月調整編成後，將LED頭尾燈下放置中階款，並維持全車系17吋的配置，鋁圈造型仍顯普通。
