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2024年7月10日 · 疫情引爆客運業缺工浪潮，2023年台北市公車駕駛缺工人數超過1,500人，創近年新高。如何解開產業困局？連年獲得台北市聯營公車營運服務指標評鑑優等的首都客運，從調薪與改善勞動環境著手⋯⋯
2021年1月26日 · 這場台灣數位身分證換發、走向智慧政府的摸索之旅，除了衍生的賠償與財務損失，為何引來民間如此大的反彈：一場訴訟、來自中研院百位學者的集體聲明、民間團體的連署抗議？. 《報導者》專訪20年前就參與「 反國民卡行動 」的學者、第一手為內政部測試 ...
2017年2月19日 · 2月28日上午9時，民眾沿路敲鑼打鼓遊行至太平町派出所，圍毆平日仗勢欺人的主管黃某；10時許再至本町（今博愛路）專賣局臺北分局圍毆警員致死，打傷4人，焚燒存放火柴、菸酒及汽車、自行車。
2023年4月16日 · 日本、澳洲、美加等國都特別針對台灣的交通情況提出旅遊示警和僑民安全指南，指台灣交通事故發生件數高於犯罪案件，行人即便綠燈過馬路都要隨時注意身邊車輛。 （攝影／林彥廷） 剛好在這個時候看到新聞報導，台灣交通部在3月底公布了2022年度的交通統計資料，內容指出2022年的交通事故死亡人數3,085人，創下10年以來歷史新高，尤其是萬惡根源都指向了機車事故，死亡人數多達1,954人，將近占了整體的三分之二。 而高齡者（65歲以上）的死亡人數也居高不下，有1,286人，顯示出高齡者是交通弱勢者，容易被捲入交通事故。 台灣人平時非常親切友善，很會照顧他人；然而，一旦發動汽機車的引擎就不禮讓，漠視行人、見縫就鑽的駕駛行為，讓人不敢相信與平常相處的台灣人是同樣的人。
2024年5月4日 · 《臺北道》 是他十年磨一劍的作品，這本攝影集結合「街頭攝影」、「城市攝影」與「地景攝影」3種攝影主題，兼具各自精妙。 他鏡頭下的台北，不論是取景，或是快門瞬間，都擁有自身獨特、鮮活且有趣的觀點。 南京西路法主公廟，2014年。 （《臺北道》© 林國彰／大塊文化） 聽力受損下的攝影路. 出身《中國時報》攝影組，林國彰仍清楚記得他的入社編號：「70111」，亦即民國70年（1981年）1月11日報到上班。 29年之後退休，1981至2010年，30歲到60歲。 拍得一手好照片的林國彰，由於聽力不好，不喜交際，甚少在藝文圈活動。 5歲那年因為頑皮爬上佛桌拿茶杯，連人帶杯跌落，碎裂破片插到耳朵上方、挖掉了一塊肉，去醫院縫了20多針，卻因為發高燒被醫生注射退燒藥物而損傷了聽力。
2023年9月21日 · 根據內政部統計，全台六都老屋數量以台北市居冠，平均屋齡達36.87年。最新完成普查的184處開挖工地中，28件位於中山區、23件位於大安區，正好是台北市「危老重建案件數」最多的兩區域。
設計. 台灣日前才被《CNN》評論為「行人交通地獄」不久，又在上週（2022年12月27日）發生台中一對母子遵守號誌過馬路卻被公車撞死的憾事，到底台灣交通出了什麼問題？. 事實上，台灣馬路確實是地獄，台灣交通事故率在全球「名列前茅」，比鄰近的日、韓 ...
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