屏東縣潮州鎮火車站 相關
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潮州車站 位於 屏東縣 潮州鎮 ，為 臺灣鐵路公司 屏東線 的 鐵路車站 [3] 。 車站概要. 本站為 一等站 ，是 屏東縣 境內的第二大站。 隨著 高雄潮州鐵路捷運化計畫 完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵 西部幹線 的 電氣化 最南端（而 枋寮車站 在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。 另外，潮州車站南端興建的 潮州車輛基地 於2015年10月15日啟用，預計2021年底整體計劃完工（ 高雄機廠 南遷潮州）。 車站構造.
潮州車站 位於 屏東縣 潮州鎮 ，為 臺灣鐵路公司 屏東線 的 鐵路車站 [3] 。 車站概要 [ 編輯] 本站為 一等站 ，是 屏東縣 境內的第二大站。 隨著 高雄潮州鐵路捷運化計畫 完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵 西部幹線 的 電氣化 最南端（而 枋寮車站 在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。 另外，潮州車站南端興建的 潮州車輛基地 於2015年10月15日啟用，預計2021年底整體計劃完工（ 高雄機廠 南遷潮州）。 車站構造 [ 編輯]
潮州鎮位於屏東縣中部，西與西南接壤 崁頂鄉 和 新埤鄉 、北隔 東港溪 與 竹田鄉 和 萬巒鄉 相望、東鄰大武靈峰，東西長約5公里，總面積約為42.4331平方公里；潮州鎮境內除了東面的大武靈峰地勢較高以外，其餘地勢相當平坦且廣大，地形由東向西漸漸傾斜，境內有民治溪流經是天然的排水溝，如此優勢的地形和自然環境，造就潮州鎮農特產品豐富的成果 [7] 。 地質 [ 編輯] 東港溪 液化 區為東港溪流域，包括東港、新園、崁頂、萬丹、竹田、潮州、內埔和萬巒、茄冬等等沿溪一帶，主要為農地與住宅區 [8] 。 人口 [ 編輯] 根據屏東縣潮州戶政事務所統計，2023年底潮州鎮戶數約2.1萬戶，人口約5.3萬人 [1] ，是屏東縣人口第二多的行政區 [2] 。
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潮州鎮 （ 臺灣話 ： Tiô-tsiu-tìn ； 客家话 ： Tshèu-tsû-tsṳ́n ），舊稱「潮庄」，位於 臺灣 屏東縣 中央，地處 屏東平原 之上，鎮內人口約5.3萬人，是屏東縣人口第二大行政區（僅次於 屏東市 ） [2] ，結構上以漢族 泉漳閩南人 為多（據20世紀初的統計 [3] ，約 ...
潮州站或潮州車站可以指： 潮州車站 (台灣) ：在臺灣屏東縣潮州鎮的鐵路車站。 潮州站 (廣東) ：在中國大陸廣東省潮州市潮安區的鐵路車站。
2024年6月13日 · 全縣轄有1市（屏東市）、3鎮（潮州鎮、東港鎮、恆春鎮）、29鄉（萬丹鄉、長治鄉、麟洛鄉、九如鄉、里港鄉、鹽埔鄉、高樹鄉、萬巒鄉、內埔鄉、竹田鄉、新埤鄉、枋寮鄉、新園鄉、崁頂鄉、林邊鄉、南州鄉、佳冬鄉、琉球鄉、車城鄉、滿州鄉 ...
潮州轉運站 是位於 臺灣 屏東縣 潮州鎮 的長途客運及市區客運的轉運設施，與 台鐵 潮州車站 共構，由 屏東客運 、 國光客運 、 高雄客運 等公路客運、市區公車業者進駐本站 [1] 。. 此轉運站為 屏東縣政府 於2016年提出的6大轉運站之一，目的為將原先 潮州 ...
