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生產汽車零件的琦玉集團董事長廖志賢
- 廖老大究竟是什麼來頭？ 就是生產汽車零件的琦玉集團董事長廖志賢，他為台灣改車界挺身而出，曾當過賽車車手，退役後經營起車但因為一些改裝品價格不便宜，就該乾脆自己研發，如今製造的改裝品台灣有名，從車隊老闆躍身改裝品大亨，億萬超跑車庫珍藏也獨家曝光。
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2022年2月11日 · 誰是廖老大？ 賽車教父躍改裝大王 直擊「猛獸房」 東森新聞影音. 2022年2月11日. 廖老大究竟是什麼來頭？ 就是生產汽車零件的琦玉集團董事長廖志賢，他為台灣改車界挺身而出，曾當過賽車車手，退役後經營起車但因為一些改裝品價格不便宜，就該乾脆自己研發，如今製造的改裝品台灣有名，從車隊老闆躍身改裝品大亨，億萬超跑車庫珍藏也獨家曝光。 #汽車 #零件 #廖志賢. 其他人也在看....
- 賽車教父廖老大 孤兒身世卻逆轉勝 - Yahoo奇摩新聞
賽車教父廖老大，一路走來全靠自己，孤兒的他，年僅13歲時 ...
- 賽車教父廖老大 孤兒身世卻逆轉勝 - Yahoo奇摩新聞
2022年6月13日 · 「廖老大」這三個字，無疑是台灣竄起速度最快、爆紅強度最驚人的「網紅」人物，事實上他是一個台灣汽車零組件大廠的負責人、一個國際級超跑廠車隊的領隊，原本在自己的本業專注耕耘，沒想到因為一個抖音直播主的指名挑釁，使得他實在忍無可忍親上火線，帶著公司和車隊的技術團隊，還有高達500萬的巨額花費，最後不僅是達成預期目標，甚至還破了亞洲直線加速賽的...
2022年9月25日 · 由於日前自稱賽車教父的「廖老大」與中國網紅「傑尼龜」，因一句話「台灣沒有快車」，雙方在網路上隔空交火，打賭誰能破紀錄，輸的一方就捐出100萬人民幣做公益，最後由廖老大的「打龜號」勝出；陳俊杉聽聞「廖老大」3字，直言在賽車界「我們是專業的！ 」不願多加評論廖老大在賽車界的定位為何。...
賽車教父-廖老大，本名廖志賢，擁有30多年豐富的賽車經驗，也是國內知名汽車零配件製造商-琦玉集團、D2車隊的老闆，看似人生勝利組、有董座光環，但其實他出身坎坷，年幼父母早逝成了孤兒，13、14歲開始工作養活自己，一路走來全靠「堅持」兩字，開創出今天的事業版圖與不凡成就。 廖老大因父母早逝，和兄弟姊妹不得已分開，因為不是很會念書，小學畢業後沒有想要升學就開始賺錢，因此去當了汽車學徒，當時選擇當汽車學徒，並非對車特別有興趣，而是當時年紀小甚麼都不懂，只為了當時年代，當汽車學徒可以住在工廠、老闆那邊吃住，從此選擇汽車這個行業，直到今天。
2022年2月18日 · 「廖老大」本名廖志賢，今年53歲，某些車迷也以「台灣賽車教父」來尊稱這位前輩。 一開始廖志賢是開二手車行起家，對於賽車有著高度的熱忱，之後拿到職業賽車執照，主要是跑拉力賽為主。 廖志賢自認賽車生涯顛峰，是在2005~2015年，包含在亞太觀光越野拉力賽中，拿到許多亮眼成績，賽車經驗達30年，即便退役後也帶著D2車隊南征北討，所以在抖音影片中可以看到廖老大拿到大大小小的獎盃，不論當車手或是帶領車隊的經驗都相當豐富。 而廖老大所擁有的琦玉集團，共分有「賽車部門、地產部門、控股部門」，賽車部門員工人數280人，登記註冊資本額達4.5億元，旗下擁有的賽車數量包括3輛GT3廠車、3輛TCR廠車、1輛直線加速賽車 (不過在開始改裝TT RS後，可以算是2輛吧？ )、2輛拉力賽車、1支摩托車賽車隊。
2022年2月15日 · 和中國直播主杰爺，隔空對嗆的廖老大，到底是誰？ 其實他是台灣賽車教父廖志賢，也是琦玉集團的董事長，擁有30年的賽車經驗，現在也是D2車隊的背後老闆。 一開始廖志賢開二手車行白手起家，喜歡賽車，不過台灣卻沒有專門做賽車零件的廠商，自己貸款投資開廠做避震器、剎車系統，現在產品行銷到歐美、日本，年收好幾億，帶您一起來了解。 熱門新聞. 和中國直播主杰爺，隔空對嗆的廖老大，到底是誰？ 其實他就是台灣賽車教父廖志賢，擁有30年賽車經驗。
