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用佔滿鳥類的活動空間及降落地點的方式，阻止鳥類在陽台、屋頂、建築物等地方著陸和棲息
- 用佔滿鳥類的活動空間及降落地點的方式，阻止鳥類在陽台、屋頂、建築物等地方著陸和棲息。 ◆全年維持防護效力，有效防止鳥類降落及聚集 ◆易於安裝、免維護，不怕日曬、颱風等因素損毀
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建築物鳥害防制作業的目的是什麼?
鳥害防制設備有哪些優缺點?
鳥類對建築物有何危害?
鳥類為何停棲於建築物?
建築物鳥害防制作業（Prevention）的目的，是防止鳥禽在建築物停留、棲息或築巢，而非殺害、毒害或抓捕，因而與一般有害生物防治處理（Pest Control）有異。 防治對策可歸納為二種：物理驅逐方式及化學驅逐方式。 物理性防鳥設備. 鳥刺 (spike) 原理及設備：鳥刺主要是一種具有物理性驅逐鳥類停留的設備。
2019年4月3日 · NEWS 最新消息. 2019/04/03 專題 - 維護師生健康及校園整潔_長榮大學逐年進行鳥害防制作業. 長榮大學位於台南市歸仁區，由於其佔地廣闊，因環境、氣候等因素， 校園內許多建物發生鳥禽飛入、棲息、築巢或繁衍等，造成空間使用不便及環境衛生等隱憂。 因此，校務單位以不直接殺害鳥禽為前提，規劃物理性鳥害防制作業。 本公司經與校方簡報，提出以日本ANTEC公司的防制構想、材料及技術等，獲得校方認同， 於104年度開始逐年執行校內鳥害防制作業，目前已完成多處的位置，獲得良好成效，詳細位置如下表。 本公司使用日本ANTEC提供鳥網，不會產生鳥禽誤闖而掛網，不造成鳥類危害， 有效阻絕鳥禽飛入校園建築物內部，確保師生健康及校園整潔。
- 飛機每一次的起飛與降落，都是最危險的時刻
- 溫柔地向鳥類借道
- 成為鳥類的朋友，才能共享這片天空
- 生態保育有責但飛航安全不可妥協
「飛機在各種飛行階段都有可能遭遇鳥擊，但最常發生的還是在起飛爬升與進場降落階段。」林航務師說完，我們仍丈二金剛摸不著頭腦，只能繼續追問為什麼這段時間最容易發生鳥擊？ 林航務師聽完後，親切地補充說明：「鳥類日常活動飛行高度多在 300 呎以內，這與飛機在起降階段的活動範圍大幅重疊，再加上機場周遭的環境適合鳥類生活，使得鳥擊事件多在機場周遭發生。」 為確保飛航安全引擎製造商在設計時就會考慮鳥擊發生的情況，但「有考慮」不代表「一定安全」，一旦遇上集結的鳥群或體型過大的鳥種，還是有可能造成意外，因此，現在一旦獲報疑似鳥擊事件，桃園機場便會關閉跑道直至處理完畢。
機場周遭本來就是鳥類居住的區域，是我們跟鳥類借道。雖然桃園機場航班往來密集，但在鳥擊防制上，主要還是以人道的方式，進行長期的環境整治，林航務師說：「像是透過機場空側區域定期割草、整理環境積水、排水溝清淤加蓋等方式，讓鳥兒離開最危險的區域。」除了長期整治外，桃園機場每日也會定時鳴笛驅離鳥類，以確保當下航班的飛航安全。 此外，飛機在起降時，必須開啟起落架照明燈，除了能讓塔台地面人員確認起落架有放下，更有嚇走鳥類的效用。而桃園機場也透過空域監控及禽鳥活動監測，同時利用雷達系統長期收集的鳥類活動數據，來協助改善驅鳥作業。 林航務師說：「隨著航空科技進步，減少噪音的飛機更容易與鳥類產生碰撞。」若不密切注意鳥類對飛航安全的影響，未來可能面臨更多的衝突，而那並非是你我所想遇見的未來。 「我們要更了解鳥類，...
雖然所有機場都同樣有鳥擊的困擾，但由於地理位置和環境因素的差異，同樣的防制手段並不見得能夠產生同樣的防治效果，而待鳥群出現後再驅離始終是治標不治本。唯有從理解鳥類生態著手，才能針對採取相應措施，而這也正是「鳥相報告」重要的原因。 為了凸顯鳥相報告的重要性，林航務師說：「鳥類活動難以掌控，也不像飛機一樣設有雷達能預警撞擊。」 桃園機場的鳥相報告，從最早與台大森林系到近年與桃園市野鳥學會合作，桃園機場一直都委請專業人員定期巡視觀察場內生態與活躍鳥種，目的就是協助鳥擊防制人員釐清最重要的兩個關鍵：「為什麼」以及「怎麼做」。 在經過長年數據收集及生態觀察後，目前桃園機場確認的常見鳥類約有 26 種，而每種鳥類常見季節、活動區域、移動時飛行高度、活動時機都不盡相同，但聚集於機場不外乎兩大原因：覓食以及...
保育固然重要，但機場終究得以飛安優先、將提供良好的飛航環境為最優先考量。林玉茹解釋，其實航務人員也非常清楚不可能完全抓光或避免鳥類在機場出現，威嚇及消滅終究是最終手段，與生態專家合作的目的也在於此。 林航務師指出，國外機場的鳥類防制被稱為「Bird Control」（鳥類控制），展現出防制最主要的目的是控制而非殘殺，而桃園機場現在許多防制措施也並非以致命為主，像是在水溝上及跑道旁設置鳥網時，她便要求鳥網越鮮豔、設置越明顯越好，「畢竟我們的最終目的不是要抓牠，而是希望讓鳥看到這裡有網子後請牠自動讓道。」 鳥相報告的導入也是出於這項初衷。桃園機場希望透過了解鳥類習性，儘可能在降低航機鳥擊威脅前提下兼顧生態環境保育。林玉茹航務師笑著表示，各項數據也是得仰賴懂得鳥類的生態環境專家協助才能更好理解其中...
2019-01-24. 生活中出現的可愛鳥群，會造成我們的危害，像是鵨子、麻雀在陽台築巢，留下大量鳥糞，清潔問題也非常惱人。 當這些危害無法負荷時，有什麼陽台驅鳥方法？ 要如何趕鳥、防鳥築巢呢？ 怎麼才能以人道不傷害鳥類的方式，處理鳥害的問題？ 室外機有鳥巢？ 都市中的鳥害有哪些？ 鳥糞產生的衛生問題，影響家人健康. 鳥類身上的羽絨和禽蟎，造成過敏現象. 每日都被周遭的鳥叫聲騷擾，影響生活品質. 住家外牆和室外機器上都是鳥屎，有礙觀瞻. 打開窗戶空氣中總帶著異味，影響居住品質. 該如何友善防治鳥害、人道驅鳥呢？ 加裝「防鳥刺」，讓鳥類無法在該處停留. 【中西－Defender™8寬防鳥刺】 讓鳥離開！ 用佔滿鳥類的活動空間及降落地點的方式，阻止鳥類在陽台、屋頂、建築物等地方著陸和棲息。
台璟 ANTEC. 由於近年國內消費大眾逐漸重視鳥禽造成的清潔、健康或居住舒適性或擔心禽流感病毒等，因此台璟企業股份有限公司進而代理日商株式會社アンテック，學習日方專業之技術，合作進行鳥害防制的推廣，由日方專業人員進行鳥害防制的設計、解說、施工及日後管理維護等專業訓練，並採用ANTEC提供材料進行國內鳥害防制設置。 台璟公司已有多處代表性案件完成。 大型案件例如長榮航空新建停機棚廠、長榮大學、體育大學、新竹生醫園區大樓等；文化資產古蹟如金門東溪鄭氏家廟、金門瓊林蔡氏宗祠、宜蘭二結穀倉等，以及多處居家住宅、社區大樓等。 也完成大型建物的鳥害防制工程設計，如羅東文化工場、中正紀念堂、高雄機場停機棚等。 ABOUT MORE. TOP.
陳克恭表示，鳥害防制處理的重點，是防止鳥禽棲息、築巢，而非殺害、毒害或抓捕，因而與一般有害生物防治處理有異。 輕度鳥害可以採用固定驅鳥裝置，如金屬鳥刺、鐵絲網線防止鳥類在建築物棲息，或許也可應用驅鳥彩帶、放置天敵模型等；中度鳥害防制可安裝防鳥網，或利用音波儀器及噪音驅鳥裝置等；嚴重鳥害則需要綜合性考慮，需要了解建築物可讓鳥類飛入、棲息或築巢的位置，除安裝鳥網外，也可考慮利用高電壓、低電流的電線做為驅離器等方式。 陳克恭提到，音波或光線、雷射、裝置，都可以對鳥禽產生立即、短暫驚嚇作用而驅離，但當鳥類了解並沒有實質危害時，就失去作用，而使用過程對於人類的視覺及聽覺的影響，則需要評估。 鳥禽忌避劑目前沒有合格申請進口，對於不同種鳥類的成效或多樣性生態的影響，也都未有研究或報告。
從小米抽穗開始至成熟採收期間，為鳥類危害嚴重時期，也是族人最辛苦的時候，傳統利用各種方式如紙老鷹、亮片帶、炮竹及鐵罐等視覺及聽覺干擾方式來驅趕小鳥。
