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    • 開車、騎車停在校門口,不管地上有沒有畫紅線。很多家長堅持車停校門口,親眼看到孩子走進去才放心,即使地上畫了禁停紅線也照停。資深主任感慨,天天都有紅線停車的父母,導護一直吹哨子驅趕,也假裝沒聽到,而且與天氣無關,不只是出現在下大雨的早上,家長希望自家孩子能少走一步路,卻沒想過這樣一來,別人家的孩子可能就得多走好幾步路。
    • 送完小孩馬上在校門口大迴轉,逆向無所謂。校門口基本上只能夠單向行車,送完小孩應該再往前開,到下一個路口才可能迴轉,但有的家長為了方便、趕時間,直接在校門口 U-turn, 或是從對向違規左轉過來,「後來我們把糾察隊撤掉,不見得是怕被路過的車撞,而是怕被家長 U-turn 撞到」,高雄市校長無奈的說。
    • 快遲到了,機車穿梭在汽車間的縫隙蛇行過來。「很多騎機車的家長會載著小孩鑽到車陣裡,加上汽車並排停,有時候會目睹車門正要打開,眼睜睜就要撞上機車!」,
    • 機車雙載加上後座掛滿書包、睡袋,可能被其他車子勾到。機車雙載行之有年,不少家長一次接送兩個小孩, 但因「太常見」,警察很少取締;近期流行機車後座加裝固定式座椅,也屬違規行為,更嚴重的是座椅上還加掛書包、睡袋和餐袋,一不小心容易被擦身而過的車輛後視鏡勾到,造成機車傾斜、滑倒,「但我們沒辦法管到家長的機車、汽車」,台北市一位國中主任說,這類NG行為只要不影響校門口行車動線,通常只能睜一隻眼閉一隻眼,也無法個別勸導。
  1. 2020年7月22日 · 2020-07-22. .文 / 李逸. .出處 / Web only. .圖片來源 / shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 台灣從2018年起實施新的長期照顧服務支付制度,家中若有失能的家人,請聯繫各縣市長期照顧中心,由長照專員到家中評估長輩/身心障礙者的長照需要等級,從最輕微的1級最嚴重的8級,第2級開始可以申請相關服務。 失能等級越嚴重,核准的服務額度越高。 補助費用的比率則和家庭收入有關,低收入戶的補助最高,一般戶的補助少一些。 本系列文章共分4篇,分別介紹 「四包服務」中的 照顧服務 、 專業服務 、交通接送服務、輔具及居家無障礙環境改善服務。 長照2.0交通接送服務. 這是本系列的第3篇介紹,本文就來聊聊長照2.0 中的「交通接送服務」。

  2. 2017年7月3日 · 7月起有多項新制已全面上路面對將成為超高齡社會的台灣交通部規定滿75歲的汽機車駕駛需每3年換一次駕照」,且還要通過體檢與認知機能測試才能上路

  3. 2020年9月9日 · 現在因為銀行法的規定自用住宅貸款及消費性貸款不能要求借款人提供連帶保證人如果已經取得足額擔保不得要求借款人提供保證人

  4. 2013年11月1日 · 冷靜6秒鐘,不被大腦杏仁核綁架. 杏仁核劫持(amygdala hijack)」是知名的《EQ(情緒商數)》作者丹尼爾‧高曼想出的名詞,生動地傳達出「杏仁核」的重要性。. 當我們火冒三丈,情緒無法平復,可能會做出錯誤判斷時,請默念「不要讓杏仁核綁架了」六次 ...

  5. 2020年2月27日 · 2020-02-27. .文 / 陳蔚承. .出處 / Web only. .圖片來源 / Shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 下班順道載同事一程,或許因為車內空氣不流通,同事覺得有點頭暈。 加上最近為防武漢肺炎蔓延,儘量避免待在密閉空間,因此同事伸手就要開窗,但正值下班尖峰,窗外瀰漫汽機車廢氣,該開窗還是使用車內空調循環呢? 車內空氣品質不佳 更可能成為武漢肺炎傳染高風險區. 車子是密閉空間,人與人間的距離小於1公尺,在密閉空間的傳染風險也較高,日前白牌司機受感染身亡恐怕就是一例。 除此之外,車內空氣品質也不佳。

  6. 2010年4月1日 · 在國內,有愈來愈多的上班族迷上「揪團夜騎」,畢竟,若是只有假日騎車、而且還要看老天爺臉色,實在難以滿足這群「單車成癮症患者」。於是,光是在大台北地區,就有「林北愛騎團(活動範圍在士林、北投一帶)」、「台北左岸夜騎團」、「Taipei01小惡魔車隊」等多個單車社團,各自的團員 ...