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臺灣正體. 工具. （Vehicle leasing）又稱為 ，是 汽車金融 的一種業態，目前並未形成全球統一的定義，在美國主要是承租人定期向出租人支付租金以獲得汽車的使用權，當租賃期滿，承租人可選擇支付合同中約定的殘值以買斷汽車，合同殘值一般是由融資租賃公司設定的鎖定價值，與實際處置價格相比可能會有出入，租賃合同可以經營性租賃或融資性租賃的形式簽訂 [1] 。 業務形態 [ 編輯] 中國區域融資租賃的特點在於，購車方以較低的初始投入（首付）獲得車輛使用權，車輛作為資產抵押給資本提供方。 在未『過戶』前，車輛歸屬於融資租賃公司名下。 在美國，融資租賃是普通民眾購車的一種常見形態， 賈伯斯 為代表人物，他沒有固定購買的車輛，更多地是通過融資租賃的方式獲得車輛使用權 [2] 。
借贷 - 维基百科，自由的百科全书. 在 金融 領域， 貸款 （或稱 借贷 、 融資 ，俗稱 調头寸 等）是一個或多個個人、組織或其他實體向其他個人、組織等出借的 金錢 。 接收方（即借款人）承擔 債務 ，通常有責任支付該債務的 利息 ，直到它被償還以及償還借入的 本金 。 證明債務的文件（如 本票 ）通常會指明借入的本金金額、貸方收取的 利率 以及還款日期等。 貸款致使標的資產在貸款人與借款人之間，在一段時間內的重分配。 利息 為貸方提供了參與貸款的激勵。 在合法貸款中，這些義務和限制中的每一個都是透過 合同 強制執行的，這也可能使借款人受到稱為貸款契約的額外限制。 儘管本文重點介紹貨幣貸款，但在實踐中，任何實物都可能被借出。
機車相關貸款 機車融資（又稱機車貸款、機車借款、機車增貸） 購車分期貸款（又稱購車分期、購車貸款、機車分期、或機車分期貸款） 助學貸款 其他消費貸款 裝修貸款 旅遊貸款 耐用消費品貸款 其他 個人質押類貸款 按利率分為： 固定利率貸款 浮動利率貸款
臺灣正體. 工具. 臺北市 信義計畫區 一處50c.c.以下輕型（綠牌）、普通重型機車（白牌）的專用停車場. 傍晚下班尖峰臺北街頭的機車車潮。 臺灣人均機車數量位居世界第一。 [1] [來源請求] 1949 年至 1959 年台灣機器腳踏車違章統計圖。 臺灣 的 機車 ，法定名稱為 機車 [2] ，同時也包含供肢障人士使用的 機動三輪車 [3] 。 依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字 車牌 ）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃底黑字車牌、紅底白字車牌）、 身心障礙 人士專用機車共5種類型，其中身心障礙人士專用機車是指「車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列的普通輕型機車、普通重型機車或大型重型機車」 [4] 。
台灣機車路權促進會 ，簡稱 機促會 ，成立於2015年10月，成立目的主要為推動 台灣 的道路平權，監督 中華民國政府 改善過時的交通規劃，以提升用路品質 [1] [2] 。 背景. 設有禁行機車標線的 翠華路. 臺灣機車 管制始見1975年，由時任 臺灣省政府主席 謝東閔 提出此措施。 1978年時任 臺北市市長 李登輝 ，針對 忠孝西路 、 忠孝東路 、 中山北路 、 中山南路 至士林、 羅斯福路 至新店路段，改為汽車專用，為禁行機車政策性之首例。 1981年為解決 中山高速公路 回堵問題，將 臺北市 光華橋 改為汽車專用。 主要訴求. 台灣機車路權促進會主要訴求如下 [3] ： 提倡汽機車平權、互相尊重的用路環境。 檢討不合理標線畫設路段。 督促政府提升道路品質。
台灣機車路權促進會 ，簡稱 機促會 ，成立於2015年10月，成立目的主要為推動 台灣 的道路平權，監督 中華民國政府 改善過時的交通規劃，以提升用路品質 [1] [2] 。 背景 [ 編輯] 設有禁行機車標線的 翠華路. 臺灣機車 管制始見1975年，由時任 臺灣省政府主席 謝東閔 提出此措施。 1978年時任 臺北市市長 李登輝 ，針對 忠孝西路 、 忠孝東路 、 中山北路 、 中山南路 至士林、 羅斯福路 至新店路段，改為汽車專用，為禁行機車政策性之首例。 1981年為解決 中山高速公路 回堵問題，將 臺北市 光華橋 改為汽車專用。 主要訴求 [ 編輯] 台灣機車路權促進會主要訴求如下 [3] ： 提倡汽機車平權、互相尊重的用路環境。 檢討不合理標線畫設路段。 督促政府提升道路品質。
小额贷款 ，廣義的 小额贷款 泛指所有小額個人信用貸款，包括民間借貸、非法 高利貸 、或 合作貸款 。. 小额贷款一般金额较小，借款人一般是没有什么抵押物，没有稳定的工作，或者没有信贷历史的穷人。. 设计是为了支持创业和扶贫。. 但現今一般人提及 ...
