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  1. 下週一 2024 年 07 月 01 日 起, 預計汽油每公升: 不調 整

    油品
    今日中油油價
    今日台塑油價
    92無鉛
    29.1
    29.1
    95無鉛
    30.6
    30.6
    98無鉛
    32.6
    32.6
    柴油
    26.6
    26.4
  2. 2014年12月22日 · 國際原油價格跌跌不休,兩個禮拜以前,我們就以「國際油價大跌,國內油價呢?. 」質疑馬政府︰何以國內油價一直未十足反映國際原油價格跌幅?. 但中油除了做一些官僚式的回應,依舊堅持那個充滿陷阱,具有「漲多跌少」、「不會回到原點」特色的油價 ...

  3. 2021年11月11日 · 美國的兩大對手:俄羅斯與中國,前者是產油大國,二 一六年更與OPEC達成油調節共識,即OPEC+,油價高漲有助其發展;後者是全球最大石油進口國,油價走跌可望幫助產業復甦。

  4. 2007年11月2日 · 政府豈可坐視中油、台塑石化聯合壟斷油?. 國際原油價格再度飆高,台塑石化、台灣中油昨先後宣布汽柴油每公升漲九角,其中九二、九五無鉛汽油均首度突破每公升三十元,造成民眾沉重負擔。. 國內油品價格漲幅是否合理?. 目前台灣中油採用的浮動油價 ...

  5. 2015年2月24日 · 油價連三漲,九五無鉛汽油從每公升23.6元調漲至26.8元,三個星期一口氣漲了3.2元。 中油言必稱的浮動油價機制,在筆者眼中有如魔鬼般地魚肉人民,中油前一陣子竟然還哭窮,想要直接在油價公式中納入合理利潤。

  6. 2012年2月7日 · 以最普遍的九五汽油零售價格,目前台灣一公升約三十一元台幣左右,日本一公升約一三 至一三五日圓,若台、日大學畢業生以每日可支配薪資全部用來購買汽油,則台灣人約二十六公升,日本人則可購得七十九公升。 換言之,以工作所得於當地消費的庶民生活物價角度,台灣人購買汽油時的物價壓力,是日本人的三倍。 台灣油價之不合理性,可窺一二。 同樣是完全依賴石油輸入的日本,能用台灣三分之一價格買到等量汽油,歸功於該國開放世界各石油公司進入其市場,油價自然跟隨市場機制自由競爭。

  7. 2015年4月17日 · 根據能源財經專家預估,如果汽油價格維持每加侖2.09美元,全球電動車普及率可達6%,然而目前暴跌的油價,會將電動車普及率下降到少於1%。. 在歐洲,再生能源推動與既定政策息息相關,目前配合更便宜的天然氣,加上碳價格從2014年以來上升44%,將扭轉 ...

  8. 2018年2月2日 · 汶萊經濟高度依賴石油及天然氣產業,佔汶萊全年生產總額6成以上,出口更有9成是石油及天然資源,國際油價波動高度影響這個東南亞人口最少的富裕國家,汶萊近年積極發展多元化經濟,卻成效有限,也面對區域競爭,例如「伊斯蘭金融」面臨同為回教國家的

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