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影像導引飛彈：裝有光電或紅外線影像尋標器，射手可以透過飛彈傳送的目標畫面確定之後發射，飛彈則會記住目標輪廓、自行鎖定命中，例如AGM-65型小牛空對地飛彈、FGM-148型標槍反裝甲飛彈。. 雷射導引飛彈：裝有雷射尋標器，在射手或友軍發射雷射光束 ...
2023年8月14日 · EC-37B型機上配備的航電系統，包含先進的駕駛艙，以及現代化電子／通訊套件、干擾裝備、資料鏈、戰術無線電系統、傳送／接收天線等。駕駛艙採玻璃座艙設計，配備4具大型彩色多功能顯示器。
2023年6月5日 · 以衝壓噴射發動機（air-breathing ramjet engine）推進的歐洲流星式空對空飛彈（METEOR），其優異性能，射程遠達200公里以上，極速可達到4馬赫，目標無法逃脫區域最大，具有可調控式衝壓噴射推進，搭配主動導引尋標器與網路資料鏈，將成為未來戰場規則 ...
2021年11月20日 · 負責測試的MC-130J，自佛州埃格林空軍基地起飛，在前往新墨西哥州白沙飛彈試驗場途中，機組人員使用超視距（BLOS）指揮與管制節點（node），持續讓機載戰場管理系統（BMS）接收更新目標數據，首度跨平臺傳送至STV中。
2021年9月25日 · UUV的主要問題是通訊品質，操作人員和載具之間的通訊至關重要，但是有多種因素可能會阻礙兩者之間的聯繫，主要障礙之一是水下傳遞的失真，因為水會使訊號傳遞失誤並延遲速度，這在時間極為重要的任務中，可能是非常大的問題。 由於UUV通訊技術利用聲波，而不是傳統的電磁波，通常會受到干擾；聲波傳輸通常會延遲1至2秒，因為比其他類型波速移動得更慢，這還不包括阻礙通訊的天然環境因素，例如反射、折射和訊號被吸收。 水中的這些效應會全面散射和降低訊號品質，使水下通訊系統與其他訊號源相比，延遲相當明顯 。 另一個利用聲波的系統，是在無人駕駛載具的操縱，精準度是UUV是否能順利完成任務的必要條件。
2021年11月15日 · 雙垂直尾翅設計，則使T-7A型擁有更好的操控性能、減速功能，以及空中加油作業的安全性。機上配備1具含後燃器的通用電氣公司F404-GE-103型渦輪扇噴射發動機，推力17200磅，具備充足的推力、良好的燃油效率，爬升率為10211公尺／分。
2023年10月16日 · 懸吊系統為鋼板彈簧，但提供以液壓氣動懸吊系統為基礎的後橋主動懸吊系統，運動行程更長且阻尼多級可調，還將隨車標配多種駕駛模式，有助駕駛員在非正規道路或濕滑路面、陡坡、涉水等情況下，對車輛進行控制，減輕駕駛壓力和失誤，還能依需求選配不同等級的模組化裝甲及自衛遙控武器站，甚至能加裝同公司的ROSY煙幕發射系統，或各類主動防禦系統（APS）。 斯洛伐克TGM EVA自走砲. 斯洛伐克TGM EVA 155公厘輪型自走砲由斯洛伐克的國防公司（Konstrukta）以及「克拉馬托爾斯克重型機床製造廠」（KZTS）負責製造，區分標準型6X6與加長型8X8，均配備裝甲駕駛艙，裝備聚碳酸酯材料防彈玻璃，艙室部分採用鋁合金材質，附加抗彈複合材料。
