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Saluto 較大的車身對於身高不到 160 公分的女性，勢必會顯得較為吃力，也尤其車重來到 114 公斤，雖然對於一般男性來說牽起來遊刃有餘，但若是個子較嬌小的女性騎士要牽車，就可能較為費力了。 Keyless 提供便利性、車廂容量較小實為可惜. 接著帶大家來看 Saluto 外觀上的細節設計。 在車頭的設計細節，頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以"Suzuki"品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。 領帶底部的 Y 字鍍鉻飾條，向兩側對齊 LED 方向燈與導光條定位燈組，在歐系風格中，仍帶有日式整齊劃一的堅持。
2023年2月10日 · 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。
2022年3月23日 · 2020 台北新車大展上，SUZUKI 台鈴機車首次公開全新「洋風和魂」作品 Saluto，經過兩年的變化 Saluto 依然是那歐風外觀設計，唯獨在動力上因為七期環保法規有所調整，不過全車標配的 LED 燈具組，加上同級距少有的真正 Keyless 感應晶片鑰匙，以及 S.E.P. 引擎帶來的低油耗、低排放與高效率，加上後雙槍避震器等，這些設計都能讓 Saluto 在 2022 年依然保有競爭力，並且這次全新導入的車色，更讓質感大幅加分，2022 Saluto 就是 SUZUKI 最美型的存在！
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2020年2月20日 · 兼容曲線與折線的車身除了有豐富光影變化之外，以圓潤創造和諧、以銳利創造趣味， Saluto 125便擁有了極為耐看而難以定調的日義混搭風，而前面所提到的科技元素，在車 側納入了一組跑車輪拱相當常見導風造型，並且包含嵌入車殼的後方向燈、U字型LED尾燈 與有著銳利折線支架的後扶手等處，無處不見跨界科技感的實現，卻又與主體的圓融以及 復古味濃烈的坐墊呈現極美交響。
其他人也問了
為什麼 Suzuki Saluto 的車身剛性不足?
Saluto 引擎組有什麼優點?
Saluto 的動力表現如何?
Saluto 125有什麼特色?
2020年3月15日 · Saluto 125 的儀表設計跳脫 SUZUKI 以往的傳統，除了採用上指針下液晶式的設計外，這次還將以往儀表上不可或缺的按鈕獨立出來，以提高儀表的耐用度以及防水效果。 上方步進馬達的指針顯示為車速，下方液晶多功能可顯示油量、時間、單趟里程等資訊，左右兩側的圓形是左右方向燈的指示燈，最下方的指示燈號為引擎狀態警告燈號。 另外，右方向燈上方的小孔藏著光敏電阻，可依據外部亮度自動調整儀表的背光強度。 經過實測，Saluto 125 的儀表有兩段式亮度調整，白天亮度較高時會將背光全開，以提高儀表辨識度，當進入隧道或者夜間行車時會將背光亮度降低，以柔和的亮度保護騎士的眼睛，也減低騎乘的疲勞感受。
2022年3月23日 · SUZUKI Saluto 125 七期重點試駕｜不變的義式浪漫 高質感美型上路. 2022-03-23 10:06. 127259. 56. 收藏. 回覆. 分享. 克萊柏. 34分. 41樓. 我的化油GSR都騎快15年了，到現在台鈴還是沒什進步，速克達的12吋框、150排氣量、雙碟、ABS都沒有，還改掉GSR最引以為傲的大置物箱，等到車撐不下去應該就會跳槽了. 2022-03-24 0:50 #41. 0. 引言. 我要留言. @潛水夫@ 8414分. 42樓. 沒啥亮點跟其它家比，要比也比輸更多。 唯有多一個keyless，但說實在機車用就是雞肋的存在， 多了也沒比較好用，少了也無所謂。 外型見仁見智各有所好，性能與配備輸的一塌糊塗，沒啥競爭力，尤其安全這重要項目。
