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2023年12月22日 · 近日多艘商船航行至紅海水域時，遭到葉門胡塞武裝組織的攻擊，四家全球規模最大的集裝箱船運公司緊急採取應對措施，德國海運企業赫伯羅特 ...
2023年12月22日 · 紅海危機 是因 葉門 反政府武裝組織 胡希運動 自2023年10月18日起多次攻擊 以色列 和穿越 紅海 的商船而引發的國際危機。 2023年10月7日， 巴勒斯坦 加薩走廊 爆發 以色列—哈馬斯戰爭 。 胡希武裝宣稱對航運的襲擊「將持續下去，直到侵略停止、對加薩走廊的圍困解除」 [10] ，並以 飛彈 、 無人機 及 遊蕩彈藥 攻擊以色列，也在 曼德海峽 襲擊多國與以色列利益相關的商船 [11] 。
2024年1月4日 · 隨著多國聯軍宣布「護航」，危機一度緩解，馬士基宣布準備恢復紅海航運，不過，好心態緊接著就分別被2023年12月26日、12月30日的商船襲擊事件 ...
2023年12月20日 · 近日多艘商船航行至紅海水域時，遭到葉門胡塞武裝組織的攻擊，四家全球規模最大的集裝箱船運公司緊急採取應對措施，德國海運企業赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、丹麥馬士基航運集團（Maersk）、地中海航運公司（MSC）、法國達飛海運集團（CMA CGM）等
2024年1月3日 · 襲擊事件發生在馬士基杭州號從新加坡前往蘇伊士港途中，當時杭州號穿過紅海南部的曼德海峽便遭4艘胡塞軍船隻和導彈襲擊。 根據馬士基1月1日的公告顯示，其原訂有30艘貨櫃船準備通過紅海、另有17個航次暫且擱置，馬士基發言人在停航48小時期限結束的1月2日，給出更新資訊表示： 「對該事件的調查正在進行中，我們將繼續暫停通過該地區的所有貨物運輸，同時進一步評估不斷變化的局勢。...
2023年12月27日 · 影響全球海運的「紅海危機」持續，地中海航運公司 (MSC Mediterranean Shipping)原先宣布，要在美國為首的多國聯合護航行動下，通過紅海，但在26日，其貨櫃船 United VIII 通過紅海期間，依然遭到遭葉門「青年運動」組織的無人機發射導彈攻擊，無人受傷。
2023年12月20日 · 葉門武裝組織胡塞軍為了要求以色列停火，近日不斷攻擊紅海船舶，台灣三大海運與其他國際物流巨頭皆暫時改道好望角，恐衝擊全球經濟。 圖／歐新社. 「 以色列 停戰，否則別想開船...？ 」歐亞貿易樞紐紅海近日再度面臨「堵塞」危機，葉門武裝組織胡塞軍（Houthi movement）12月18日攻擊了兩艘商船，作為對以色列轟炸加薩的警告。
