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紅海 （阿拉伯語： البحر الأحمر ； 希伯來語 ： יַם סוּף ；法語： Mer Rouge ；英語： Red Sea ）位於 非洲 東北部與 阿拉伯半島 之間，呈狹長型，長約2250公里，最寬355公里，均深490米，最深3040米，面積438,000平方公里。. 其西北面通過 蘇伊士運河 與 ...
2023年12月22日 · 曼德海峽位於紅海南端，連接紅海和亞丁灣，是世界最繁忙的航路之一，紅海通常是從亞洲將貨物運往歐洲的船舶最短的貿易路線，同時也是全球最 ...
2024年1月4日 · 紅海危機助攻航運股大漲 還會持續多久？ 紅海危機迫使航運商避開蘇伊士運河，導致運費上漲，也提振了航運巨擘馬士基（Maersk）等航運業者的股價。
2023年12月22日 · 紅海局勢詭譎，12月25日，馬士基宣布準備恢復通行紅海，在多國護航部屬之下，恢復紅海航線，但在30日遭到葉門叛軍胡塞運動襲擊，31日美軍宣布擊沉胡塞船隻，紅海航線能否安全維持暢通，多數航運公司暫時選擇不要冒險。
2023年12月20日 · 曼德海峽位於紅海南端，連接紅海和亞丁灣，是世界最繁忙的航路之一，紅海通常是從亞洲將貨物運往歐洲的船舶最短的貿易路線，同時也是全球最重要的石油與燃料運輸要道，南部靠近葉門，北部穿過埃及的蘇伊士運河。
2023年12月21日 · 紅海連接蘇伊士運河，再透過曼德海峽連接亞丁灣，這條航線是亞洲和歐洲之間最快的海上路徑，根據《勞埃德船舶日報（Lloyd's List）》資料，每年 ...
紅海危機是什麼？ 在當今的全球經濟格局中，紅海地區的穩定對國際貿易至關重要。 然而，最近的 紅海攻擊事件 不僅引發了運價的急劇上升，還導致交貨延誤，從而加劇了全球供應鏈的脆弱性。
2024年1月23日 · 紅海危機打亂汽車到能源的各樣海運，高漲的成本和供應鏈壓力反映在企業的財報上，顯然只是遲早的事。 彭博報導，多家公司已經對此發出警告。
红海 （阿拉伯语： البحر الأحمر ； 希伯來語 ： יַם סוּף ；法語： Mer Rouge ；英語： Red Sea ）位于 非洲 东北部与 阿拉伯半岛 之间，呈狭长型，长约2250公里，最宽355公里，均深490米，最深3040米，面积438,000平方公里。. 其西北面通过 苏伊士运河 与 ...
2024年2月4日 · 紅海危機持續衝擊貨櫃航運市場，12月準班率56.8%，寫下2021年2月以來最大單月跌幅，塞港的問題一觸即發；根據外電，達飛集團（CMA CGM SA）2日宣布 ...
