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自2007年（民國96年）起，為提供社區與捷運站間的「最後一哩」接駁服務，臺北市政府交通局規劃出「市民小巴」路線，路線大多不跨越其他行政區、行經捷運站或公車轉運站，方便社區居民通勤；各路線皆以「市民小巴」四字開頭（英文則以「M」開頭）。
臺北市市區巴士 係指由 臺北市政府交通局 轄下 臺北市公共運輸處 作為主管機關的市區 汽車客運 服務，除4碼編號路線、 臺北市雙層觀光巴士 外，大多數市區巴士路線由巴士業者共同組織的 臺北市巴士聯營管理委員會 （聯管會）統一管理，下設執行單位 臺北市巴士聯營管理中心 （聯管中心）。 使用共通的路線編碼型式、票務及收費制度、旗桿式站牌、以及路線與站名資訊圖。 概要 [ 編輯] 大都會客運的Irisbus特低地台巴士. 曾安裝於巴士上的 acer 「DBS 1000」 電視盒 （因合約到期，已經移除） 臺北市市區巴士 由15家汽車客運業者營運，其中14家業者為臺北市巴士聯營管理委員會會員，另有1家業者退出： 參加聯營的 臺北市市區巴士 客運業者. 中興大業巴士集團.
台北市市区巴士 系指由 台北市政府交通局 辖下 台北市公共运输处 作为主管机关的市区 汽车客运 服务，除4码编号线路、 台北市双层观光巴士 外，大多数市区巴士线路由巴士业者共同组织的 台北市巴士联营管理委员会 （联管会）统一管理，下设执行单位 台北市巴士联营管理中心 （联管中心）。 使用共通的线路编码型式、票务及收费制度、旗杆式站牌、以及线路与站名资讯图。 概要 [ 编辑] 大都会客运的Irisbus低地板公交车. 曾安装于巴士上的 acer “DBS 1000” 电视盒 （因合约到期，已经移除） 台北市市区巴士 由15家汽车客运业者运营，其中14家业者为台北市巴士联营管理委员会会员，另有1家业者退出： 参加联营的 台北市市区巴士 客运业者. 中兴大业巴士集团.
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自2008年起開行的主題專車路線，強調以觀光為主的公車路線，路線性質介於市民小巴與休閒公車。此性質路線大多行駛於萬華區、大同區等發展較早的臺北市西區，起因於臺北市政府交通局原規劃於大同區、萬華區的四條市民小巴路線，配合西區風華再現政策
本條目除表列出 臺灣 臺北市聯營公車 及 新北市公車 路線外，亦包含 新北市政府 及 臺北市政府 基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，或是 大台北地區公車路線廢線列表 查詢。 注釋： 聯營：臺北市聯營公車. 新北：新北市市區公車. 2017年6月起，雙北公車實施一車多機，提高乘客上下車效率. 2019年7月起，雙北公車上下車都要刷卡，一律上車收費. 兩位數以下一般路線 [ 編輯] 0～99 [ 編輯] 休閒公車路線 [ 編輯] 108～136 [ 編輯] 三位數一般路線 [ 編輯] 201～299 [ 編輯] 300～311 [ 編輯] 505～595 [ 編輯] 600～688 [ 編輯]
自2008年起開行的主題專車路線，強調以觀光為主的公車路線，路線性質介於市民小巴與休閒公車。此性質路線大多行駛於萬華區、大同區等發展較早的臺北市西區，起因於臺北市政府交通局原規劃於大同區、萬華區的四條市民小巴路線，配合西區風華再現政策
臺北市幹線公車（英語： Taipei Metro Bus ） ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十七條行經主要幹道之公車路線組成。
