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  1. 2021年11月17日 · 」這個LINE帳號給了一個冷靜的回覆:建議學員現在不要碰航運股,可以改投東聯1710,或是鎖定在獲利更高的標的 EIA黃金市場。 當複雜字眼出現在眼前,阿龍愣了一下。

  2. 2021年9月19日 · 《貨櫃與航運》一書以歷史與數據應證貨櫃如何改變世界的經濟地理、港口版圖與就業生態,還有伴隨全球化的恐攻、汙染、走私等問題⋯ 深度 × 開放 × 非營利

  3. 2023年7月25日 · 《報導者》團隊透過國防部「共機航線」資料圖,進一步分析過去3年間的共機騷擾路徑。 我們發現,2020年9月起,共機以騷擾「西南空域」為主,直到2022年8月3日,美國前任眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi) 訪台 後,解放軍首次展開 「圍台」軍演 ,此後共機 ...

  4. 2022年12月6日 · 離岸風電問題上,漁業、航運、國防、能源及生態保育不同的海洋使用目的造成各方衝突,離岸風電發展至今問題愈演愈烈,然而《海洋空間規劃及管理法》(海委會稱為《海域管理法》),卻始終走不出行政院,或許等到法案通過後,離岸風電早已插 ...

  5. 今(10)日清晨6時12分,一支橘紅色火箭劃開屏東旭海天際,抵達約3公里高空、最終降落太平洋。. 這是陽明交通大學前瞻火箭研究中心(ARRC)科研火箭飛行測試,也是科技部「短期科研探空火箭發射場域」啟用後的首次任務。. 作為全球第一枚可導控的混合式 ...

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  6. 2019年6月24日 · 長榮空服員罷工後, 長榮揚言若因而虧損可能乾脆縮減航線、縮小規模。 不過,如果只是因為罷工短暫影響就要縮小規模、減少人力,可能違法。

  7. 2019年2月14日 · 機師工會當日凌晨宣布早上6時開始正式罷工,提出5大訴求,包括: 改善長程疲勞航班. 升訓制度透明及保障本國機師工作權. 禁止對工會施壓. 撤換不適任主管. 提高第13個月全薪. 首日即有約320名華航機師繳交檢定證、加入罷工,約為工會會員的三分之一(華航有1,300名機師,其中外籍機師約130名,而本國籍機師加入職業工會約有900多人)。 機師工會並在松山機場發放「 給旅客及社會大眾的一封公開信 」,表達罷工是被迫與不得已的決定,懇請民眾支持他們能「精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全」。 ※詳細報導: 台灣史上首次機師罷工,華航工會:沒有期限. ── 【2/9:累計罷飛42hrs】 勞資首度協商,大家學習什麼是「疲勞航班」

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