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2021年12月7日 · 萬海前三季EPS高達28元，加上近期遠東近洋貨櫃運價不斷創新高，且預估後續還會漲，因此中信投顧將萬海今年與明年的獲利目標分別上調3％與10％。
2024年5月13日 · 航海王真的又回來了，貨櫃三雄的萬海、陽明5月13日又衝上漲停板，整體資金占比就占台股的約三成。. 就是因為基本面現在出現大反轉，不只鑽石級運價再現，美東每大箱就要上萬美元，傳出疫情期間加價搶艙，一天一報價等情景再度重演。. 貨攬業者 ...
2021年9月14日 · 萬海：有自己的評估標準. 萬海今（14）日舉行線上法說會，總經理謝福隆表示，全球塞港情況到2022年上半年，應該仍是無解，明年運費很難下來，除非疫情緩和，塞港狀況才可望在明年上半年快速解決，至於全球第三大貨櫃船運業者法國達飛（CMA CGM ...
2022年4月13日 · 萬海睽違2年發佈公告，自去年9月22日至今，累計取得562張台積電股票，每股平均價格為581.56元，總交易金額3.26億元，目前手中共有946張台積電，差點成為千張大戶股東。 不過，因台積電近期不斷遭到外資提款，昨日盤中一度殺至552元低點，收盤小幅回升至557元；而萬海此番操作似乎想抄底買進，但均價卻高達581元，若以昨天收盤價557元計算，直接現虧1380萬元。 此消息引起大量網友轉發討論，不少人認為萬海操作失誤，「好大一株韭菜」、「笑死，海運要變投控公司了」、「萬海投顧，完了」，還有人觀察貨櫃三雄的行為指出，「這意思就是看好GG不看好海運」、「很多錢不想買船，就買台積電」、「買樓的，買台積的，減資的，就是沒人要買船，懂了嗎？ 許多網友認為貨貴三雄不務正業是因為看壞本業後市。
2021年7月1日 · 航海王是近期股價屢創新高，讓不少股民賺得笑呵呵。. 「氣球達人」柯男近日就分享，自己前幾天下單萬海股票100股，結果按成100張，金額大約2千萬元，幸好額度不夠沒買成，讓他嚇得驚呼「手不能亂抖啊」。. 喝的時光機 「小姐好漾」搖搖青春飲 ...
2022年1月3日 · FMC在2021年12月30日公告，將調查萬海航運收取「不合理」滯箱費一事，調查範圍涵蓋萬海2020年春季以來有問題的21個貨櫃。 據《工商時報》報導，萬海證實確有此事，說明萬海在美國地區滯留費和延滯費的收費標準，皆已向主管機關報備，並依相關規則 ...
2021年7月9日 · 觀察萬海（2615）近日表現，在7月1日衝上353元高點後，股價展開一波回檔修正，昨（8）日最低來到258元。 今（9）日股價開低後一度由黑翻紅，上漲至306.5元，不過隨後又開始下殺，再度跌破300元大關，報292元，跌幅超過4%。
