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- 受惠第1季海岬型運價年增約50%，裕民第一季稅後盈餘9.88億元，年增1倍，每股獲利1.17元，創6個季度新高。 裕民指出，海岬型船運價5月開始反彈，預期6月也不錯，第2季整體營運可期，全年看好。 裕民下半年有3艘6.4萬噸新船交付營運。 裕民目前船隊72艘，大中小型船皆有，70%為現貨船，其中，海岬型船有27艘，是國內最多海岬型船型的業者，且50%為現貨船。
ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4665813
1 天前 · 裕民4月營收11.87億元年增1.1％，累計前四月營收5 【時報-台北電】散裝航運族群同樣受惠區域衝突延續，迫使船舶繞道，推升運價與指數維持高檔，法人樂觀看待第二季傳統旺季，且中長期來看，近兩年新船交船數量仍偏低，全球運力吃緊，有助於散裝市況供不應求，持續使慧洋-KY（2637）、裕民 ...
2023年8月18日 · 公司介紹. 裕民 (2606) 成立於1968年，為全球船東、礦商、電廠提供散裝航運運輸服務，主要載運貨物以鐵礦砂及煤炭為主，目前經營船隊已達66艘，未來會陸續加入6艘建造中的自有船舶，總載重頓將達877萬噸，船隊以海岬型、巴拿馬型船舶為主。 而裕民船隊平均船齡為5.6年，大幅低於市場平均的11.7年，且多為環保節能船，使裕民船舶租金高於市場水準。 BDI指數強勢反彈，散裝航運類股集體噴發. 裕民第二季營收達36.6億元 (季增27%，年減3.6%)，EPS 0.71元，7月營收18.4億元 (月增45.5%，年增11.4%)，營收表現相當亮眼，創下40個月以來新高，主要受惠於BCI指數回彈以及轉投資收益挹注，隨著開始進入傳統旺季，下半年營運動能可望優於上半年。
2021年7月15日 · 00:50. 工商時報 李娟萍. 散裝航運. 慧洋. 裕民. 散裝航運產業展望正向，但裕民（2606）、慧洋-KY（2637）近期面臨漲多獲利了結的賣壓，股價從高檔回落，裕民14日下跌3.31％，收在67.2元，慧洋-KY則下跌5.57％，收在83.1元。 裕民13日舉行股東會，通過每股配發現金股息1.2元。 裕民表示，目前市場依舊呈現供不應求狀態，裕民手握適逢船價較低時簽約入袋的14艘新船訂單，並配有最先進的設備及最環保的設計，有利於迎接未來持續看漲的散裝航運市場，再創營業佳績。 法人分析，疫情對於總體經濟干擾程度降低，預期民生大宗物資與工業原料如鐵礦砂、煤炭等載運需求可望成長。 而在新增運力方面，在新型海上環保法規2023年上路之前，預期散裝航商對於新造船資本投入計畫將相對保守。
1 天前 · 慧洋、裕民迎旺季 權證揚帆. 2024.06.03. 03:00. 工商時報 黃彥宏. 散裝航運族群同樣受惠區域衝突延續，迫使船舶繞道，推升運價與指數維持高檔，法人樂觀看待第二季傳統旺季。. 圖／本報資料照片. 慧洋-KY、裕民熱門權證. 散裝航運族群同樣受惠區域衝突延續 ...
1 天前 · 裕民4月營收11.87億元年增1.1％，累計前四月營收51億元、年增26.49％。 裕民為國內海岬型船最多、且普遍為現貨船的散裝航商，對於今年散裝後市抱持正向看法，再加上今年大宗物資運輸需求維持穩健成長，隨著時序進入第二季南美穀物運輸旺季，中小型船運價可望展開一波漲勢。
2024年2月29日 · AD. 【時報-台北電】散裝航運本季淡季不淡，周三波羅的海乾散貨BDI指數大漲7.5%，裕民 (2606)、慧洋-KY (2637)領先上攻，貨櫃航商長榮 (2603)也隨著運價在高檔，股價同攀上龍年開紅盤以來新高。 受惠散裝航運淡季不淡，業績持續看俏，買盤推升，由散裝兩檔指標股早盤股價領先再創波段高。 隨後由貨櫃航強勢指標長榮上攻，航運股短期買盤增溫，成為撐盤要角之一。 此外，紅海危機延續，預計將支撐貨櫃航運價，貨櫃航商長榮 (2603)1月營收雙升，2月仍有撐。 長榮預計在3月中公布財報，市場買盤寄予厚望，股價一度創下去年中除息以來新高，達166元。
