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在臺灣因為中華民國交通部汽車運輸業管理規則第九十一條限制計程車可使用的車型為四門轎式車型（2017年8月30日修正法規放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車），導致多數的多功能休旅車與運動型多用途車皆無法作為計程車使用。
臺灣正體. 三菱Eclipse Cross （日語： 三菱・エクリプスクロス ）乃 日本 三菱汽車 公司於2017年推出的五人座緊湊型 跨界休旅車 ， 中國 市場由 廣汽三菱 組裝製造，稱之為 三菱奕歌 。 概要. [ 編輯] 2017年3月7日三菱汽車於 日內瓦汽車展 發表全新緊湊型跨界休旅車三菱Eclipse Cross [ 1] ，其外型設計承襲最早發表於2013年的XR Concept 概念車 ，歷經2014、2015年兩度修改，終於在日內瓦車展公開時定型 [ 2] 。 關於車名的由來，「Eclipse」取自 1980年代 風靡一時的雙門 轎跑車 三菱Eclipse [ 3] ，「Cross」則因該公司調整經營方針，集中開發資源於跨界休旅車及 休旅車 上。 歷史. [ 編輯]
Focus推出後專業汽車評論和豐田汽車的試車人員都稱讚其動態操控性優秀，2002年，福特推出了基於Focus的五人座轎式休旅車FocusC-Max，但是該款車在2006年小改款後便改稱「C-MAX」。
三菱Savrin是一款由台灣中華汽車工業與三菱汽車在台灣製造與銷售的多功能休旅車。 第一代車型為 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 第二代車型在2004年6月推出，基於 Chariot Grandis 的底盤打造。
Alphard作為豐田的豪華多功能休旅車銷售，目前在日本國、俄國 [2]、中東地區、東亞地區 [3] 及東南亞地區均有銷售。 分支 [ 編輯 ]
三菱Outlander （日語： 三菱・アウトランダー ）是 日本 三菱汽車 自2001年起生產銷售的緊湊型 跨界休旅車 。 「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。 直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要. [ 編輯] 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander 換牌 成 標緻4007 （英語：Peugeot 4007） 、 雪鐵龍C-Crosser （英語：Citroën C-Crosser） ，分別 OEM供應 給 法國 標緻汽車 、 雪鐵龍 汽車。
臺灣正體. 工具. 馬自達CX-7 （日語： マツダ・CX-7 ）乃 日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型 跨界休旅車 ，外型近似該公司推出的七人座 馬自達CX-9 ，但僅可搭乘五人；其市場定位介於 Tribute 與 CX-9 之間。 由於該公司在2012年推出搭載 創馳藍天技術 （SkyActive）的 馬自達CX-5 ，因為此車款的市場定位與CX-7接近，加上2008年發生 金融海嘯 以來 美國 和日本對 休旅車 的需求減少，遂於2011年12月在日本停售，翌年8月停止外銷美國等市場。 反觀 中國 市場，該公司原本預計在2012年完成國產化，卻一直拖延至2014年7月30日才上市 [ 1] ，直到2016年6月停產。 概要. [ 編輯]
